在产量和需求量双双降低的情况下，运输商应该如何赚到钱，一辆省钱的好车就显得格外重要。近日，小编在河南郑州采访了来自河北保定的卡友张久明（化名）夫妻。专业从事于水果运输的他们看淡了价格涨落，也总结出了赚钱的经验。

6月14日，中国中车旗下中车时代电动汽车股份有限公司（简称“中车电动”）举办“T科技·智未来”新技术新产品发布会，中车电动正式推出最新一代技术集成平台——T6。而T6中的一项重点技术——“云控”系统，则具备了瞬间大 的吞吐能力。

近日，全国人大代表、五征集团董事长姜卫东在2019年人代会期间提出的《关于破除载货汽车进城吨位限值壁垒为社会创造更好的营商环境的建议》再一次被翻出，经由中国卡车网、中工网、润鼎商用车道等媒体推出的报道，在朋友圈获得大量的点赞与转发。这不得不说一下央视的《焦点访谈》栏目。

如果给你一个时光宝盒？你会回到哪个瞬间？是回到二十年前疯狂买房，还是回到三十年前抓住机遇炒股，或者再远一点，一百年…？最近真的有一个可带你穿越回百年前的“时光宝盒”降临武汉。

2019年上海车展又双叒来了，可谓是平淡四月中旬唯一的亮点。但并不想去体验拥挤的人潮，也不想费嘴皮子跟人家讨价还价，我还有生意要做、有车要跑、有货要拉，怎么办？能不能优惠直接一点！

4月11日，由中国汽车工业协会、山东省汽车行业协会主办的第十五届中国（梁山）专用汽车展览会新闻发布会，在山东省梁山县举行。本次展会将继续围绕“创新、创造、创品牌”主题，旨在依托梁山专用汽车产业基地，以国内品牌企业为主，引进国际品牌企业参展；让世界看到梁山，让梁山走向世界，打造专业化、品牌化、国际化的全国最大专用汽车展览会。

近日，2019年新能源补贴政策正式出炉，补贴退坡力度进一步加大，且地补将全部取消。对此，不少业内人士预测，补贴退坡，势必会导致车企压力加大，成本增加，从而车辆价格随之上涨；为此，用户很可能会在过渡期内提前抢购，赶上补贴的末班车。

随着国产卡车技术的不断升级，以及用户需求的不断增加，重卡发动机的马力也在不断上升。2015年的时候，460和480马力已经是国产重卡的大马力之王了，500马力重卡少之又少。而现在，重卡马力的上限也在不断攀升。

2019年以来，我国物流市场的运价行情如何呢？2018年，与重卡市场一路走高的销量相对应的，是一路下滑的物流运价，牵引车市场的销量也因此受到了一些影响。2019年，牵引车能否强势回归，与运价高低也有着千丝万缕的联系。

180多名客户代表、行业专家、经销网络成员齐聚一堂，讲述并解析随车起重行业营销趋势，探讨提升精准营销能力的方式方法，直面行业痛点，与客户共赢共享。会上，东风商用车、东风康明斯、宝路（十堰）签订战略合作协议，三方将在随车起重行业商品优化、市场深耕细作、服务协同等方面展开合作。