​【 原创】今年，福田汽车达成首个“千万辆”目标，欧航欧马可也向着“十万辆量级”的业务发展新阶段迈进。

“去年九月份，北京政府下了“油改电”的文，到处比对，十月我就订了5台福田智蓝，行业内都是头一份儿，今年又买了20台，还赶上了头一班通行证放开，不光我自己买，我还推荐了我的朋友跟我一起买……”

在我国重卡行业，评价一辆车的好坏有很多个维度。其中，车辆达到“百万公里无大修”是最重要的指标之一。随着各国重卡企业造车品质的不断提升，100万、150万、200万公里无大修的车辆越来越多，但截至目前，能达到400万公里无大修的重卡，却仅有沃尔沃卡车。

在我国对全世界承诺“力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和”的大形势下，内燃机行业面临巨大的挑战。

此次展会，长城汽车、福田汽车、郑州日产、福特汽车、上汽大通、五菱汽车等企业，共携14款皮卡产品亮相上海车展。那么，这14款皮卡车型各有哪些特点呢？

什么是“青汽速度”？为何能让行业震惊。

对于绝大多数用户而言，买轻卡就是为了拉货挣钱，只要能多拉货跑得勤，就是一辆好车。但是随着国家法规的趋严，以及年轻一代用户对于产品品质要求的提高，合规、舒适、品质感成为轻卡市场的新诉求。

在电商蓬勃发展以及疫情防控常态化的双重推动下，城市“最后一公里”货运的需求正在激增，这将推动我国城市配送车辆迅速增加。

【 原创】今年1-2月，我国重卡销量连创历史纪录，3月会不会延续这一趋势呢？近日，小编采访到山东省的数家重卡经销商发现，今年的3月，可以说没有往年重卡销售旺季的迹象，甚至有经销商感叹，“没见过如此平淡的3月”。

2021年2月（2月1日-2月28日）的四周内，国内10家主流皮卡企业（或品牌）的“皮卡第一影响力指数”总得分为1664分，环比2021年1月（1月4日-1月31日）增长26%。颇让人感到意外的是，摘得2月“话题王”宝座的并非是销量占皮卡半壁江山的长城皮卡，取而代之的是新生代皮卡品牌五菱，得分为397分，让这场本无悬念的“吸睛”大战变得饶有趣味。