在我国对全世界承诺“力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和”的大形势下,内燃机行业面临巨大的挑战。
此次展会,长城汽车、福田汽车、郑州日产、福特汽车、上汽大通、五菱汽车等企业,共携14款皮卡产品亮相上海车展。那么,这14款皮卡车型各有哪些特点呢?
什么是“青汽速度”?为何能让行业震惊。
对于绝大多数用户而言,买轻卡就是为了拉货挣钱,只要能多拉货跑得勤,就是一辆好车。但是随着国家法规的趋严,以及年轻一代用户对于产品品质要求的提高,合规、舒适、品质感成为轻卡市场的新诉求。
在电商蓬勃发展以及疫情防控常态化的双重推动下,城市“最后一公里”货运的需求正在激增,这将推动我国城市配送车辆迅速增加。
【 原创】今年1-2月,我国重卡销量连创历史纪录,3月会不会延续这一趋势呢?近日,小编采访到山东省的数家重卡经销商发现,今年的3月,可以说没有往年重卡销售旺季的迹象,甚至有经销商感叹,“没见过如此平淡的3月”。
2021年2月(2月1日-2月28日)的四周内,国内10家主流皮卡企业(或品牌)的“皮卡第一影响力指数”总得分为1664分,环比2021年1月(1月4日-1月31日)增长26%。颇让人感到意外的是,摘得2月“话题王”宝座的并非是销量占皮卡半壁江山的长城皮卡,取而代之的是新生代皮卡品牌五菱,得分为397分,让这场本无悬念的“吸睛”大战变得饶有趣味。
受春节假期和疫情等因素影响,2月份各轻卡品牌的不少线下传播活动因此暂停,但这并未阻挡各企业的传播热情。在传播受限的条件下,2月,10家轻卡品牌传播影响力指数总得分仍能实现同比大增83.3%,实属不易。
【 原创】近日,小编在市场走访中,偶遇一位轻客用户田规划,对其所购的江淮星锐捷运王赞赏有加。是什么打动了这位家装行业的企业主,我们来一起看看他的经验分享。
如何获得用户青睐?抓住用户痛点,解决用户难题,自然是各重卡生产厂家的主攻方向。