随着新能源商用车产业持续深化转型,用户对于车型选择逐步明晰。据最新行业 剖析,明窗版VAN系车型以既能载人又能载货的多样性和新能源车型路权等优势,正逐步成为个体经营者及自用商户的首选。随着平台化用车市场增速的放缓,个体及自用VAN车市场正蓄势待发,预示着商用车市场的下一个黄金增长点即将显现
【新品上市】大运N9H新13NG 540 燃气车效能标杆 悦享未来
由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大 联盟联合协办的第二十届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称“泰达汽车论坛”)于2024年8月29日至9月1日在天津滨海新区举办。本届论坛以“风雨同舟二十载 携手并肩向未来”为年度主题,邀请重磅嘉宾展开深入研讨
上海300多辆新能源公交车招标。
在9月1日“智能网联方向专题分论坛三:20年智驾飞跃,自动驾驶汽车产业化前景与路径”中,中国移动上海产业研究院智慧交通产品部总监应策发表了题为“从“5G+”到“AI+”中国移动车联网方案的实践与探索”的演讲。
在9月1日“智能网联方向专题分论坛三:20年智驾飞跃,自动驾驶汽车产业化前景与路径”中,Mobileye副总裁及中国区董事总经理路以理发表了题为“中国OEM的战略路径:在全球舞台上应对出口挑战”的演讲。
在9月1日“科技生态方向圆桌论坛一:20年新引擎,深化人工智能技术的垂直化应用”中,智谱AI副总裁吴玮杰发表了题为“大模型赋能AI汽车,智能座舱新质生产力”演讲。
【 原创】8月份,传统淡季,重卡市场终端需求“淡如水”。在这个货车以旧换新政策落地的月份里,行业批发销量环比会有所好转吗?在燃气车销量大跌的同时,这个月的出口和新能源表现又是如何的呢?
本届论坛以“风雨同舟二十载 携手并肩向未来”为年度主题,邀请重磅嘉宾展开深入研讨。