全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树：汽车下乡政策近两年来对汽车市场起到了很强的拉动作用。去年交叉型乘用车（微客）增速超过80%，今年预计有近30%的增长。

汽车下乡政策应持续 客运要适时调方向 2009年，在“汽车下乡”等多项政策的带动下，农村汽车市场蓬勃发展。在今年全国“两会”上，政协委员对农村汽车市场也保持了高度关注。

曾庆洪：将汽车下乡政策应是长期战略措施 在今年的人代会上，全国人大代表、广汽集团总经理曾庆洪带来了诸多议案，涉及到汽车行业的包括了汽车产业政策战略、加速新能源汽车发展、在汽车召回制度中增加 保险内容

从2009年3月《汽车摩托车下乡实施方案》的发布，到2009年6月《汽车摩托车下乡操作细则》的执行，再到2010年1月国务院决定该政策延续，汽车下乡政策已实施了近一年的时间。应该说，在经历了初始、调整、平稳阶段后，

汽车下乡政策延长一年 操作办法不变 据中国政府网消息，财政部、发改委、工信部、公安部、商务部、工商总局、质检总局等七部委日前联合下发通知，明确汽车下乡政策延长一年，具体操作办法仍按《汽车摩托车下乡操作

下乡政策驱动中国微客将现井喷式增长 随着农村道路建设的日益完善，以及2009年以来汽车下乡、以旧换新等政策的实施，中国农村汽车消费市场正逐步形成，一车多用的微客已成为农村用户首选。2009年中国微车销量达一百

中央经济工作会议指出：要保持政策连续性，进一步做好家电、汽车摩托车下乡工作，继续实施家电和汽车以旧换新政策，增加农机购置补贴。