【 原创】当开车成为一种热爱，他的生活也变的丰富多彩。

3月16日，东风商用车与中广核战略合作签约仪式暨200台车辆首批交付仪式在十堰举行。

三月水，三月肥。三月的美味鲜又鲜，香椿、春笋、菌类等好食材，噌噌噌地冒着“鲜气”，成为无数人家的盘中好菜。

12月29日，由《卡车之友网》主办的“第五届中国卡车客户运营调查——意见领袖颁奖盛典”在北京举行。作为东风商用车旗下的主力车型，东风天龙KX经典版斩获2021年度“高效货物运输国六创富车型”大奖。

真正让老田从开车挣钱的劳累中体会到车辆技术先进性的价值，是2010年换的那辆375马力的东风天龙牵引车。

“开了十多年车，东风天龙KX是我觉得最舒服的车。”卡友朱正国对这台车的各种性能给予非常高的评价。

近日，记者联系到了丁清峰，对他的这辆国六600马力东风天龙KX一年半的使用情况进行了详细了解。

就目前货运行情来看，运费低、油价高着实让不少卡友提前“入冬”，但也有卡友因为选对了“伙伴”，找到了御寒利器。

从河南郑州到广东广州，单程30多个小时，没有驾照的妻子相伴同行，孙海伟一人紧握方向盘，独自扛起这1700多公里的漫漫运输之路。

目前市面上从事煤炭运输的大多是经济型车型，使用东风天龙KX这样的高端重卡是否有些大材小用呢？