3月12日，东风汽车股份有限公司发布关于收到国家新能源汽车推广补贴的公告。

3月16日，东风商用车与中广核战略合作签约仪式暨200台车辆首批交付仪式在十堰举行。

2022年3月5日，第十三届全国人民代表大会第五次会议在北京隆重开幕，各地全国人大代表为建设美丽中国齐聚北京建言献策，共谱明日美好画卷。来自东风商用车的全国人大代表王建清，作为一名来自一线的汽车制造业工人代表，本着对中国汽车产业发展的深刻认知和热爱，基于“双碳”战略目标下的清洁能源的探索，带来了《关于大力弘扬工匠精神，加快培育高技能人才》、《支持推动混合动力重型商用车创新发展》等建议。

3月14日，配套玉柴YCS06国六发动机的东风华神物流车批量交付江苏镇江诺得物流股份有限公司。

3月16日，东风商用车与中广核战略合作签约仪式暨200台车辆首批交付仪式在十堰举行。

【 原创】2022年2月（2022年1月31日-2022年2月27日）的4周内，国内12家主流重卡品牌的“第一影响力指数”总得分为2644分，环比上月（（2022年1月3日-2022年1月30日）的2654分基本持平，同比2021年1月的2582分微增2.4%。

过去的2021年，国内重卡行业整体呈现出了4连增、8连降，总销量为139万辆，创历史第二高纪录，相较于2020年，同比下降14%。行业人士普遍预测，2022年，销量还会进一步下降，意味着存量时代的竞争将愈加激烈，也预示着企业变革创新的进程必须加速。在这样的背景之下，东风商用车全面发布了“品牌向上战略”，剑指2022年新征程。

2021年从上半年的哄抢式购车到下半年的无人问津，在步履维艰的推广进程中，东风商用车却成为整个低迷的国六市场中逆势扩张的品牌，更是以国六整车销量超过14.3万辆的成绩坐上国六市场的头把交椅。

【 原创】 最新获悉，根据中汽协 （企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2022年2月份，国内 （含底盘）市场产销2.47万辆和2.33万辆，环比下降17%和24%，同比下降5%和4%，产销量双双继续下降，但降幅较上月均有所缩窄。

商用车行业正经历着百年未遇的变革，尤其是在智能化及“碳达峰、碳中和”大背景下，5G、云平台、自动驾驶的技术应用，撬动着智慧物流的脉搏，为行业的发展带来了更多的挑战，中国卡车品牌也迎来第二次发展壮大的机遇。