“我接触东风康明斯发动机都有十七、十八年了，对东风康明斯这些产品早已相当熟悉。”第一次和卡友吕志强见面，他就滔滔不绝的和我分享起了自己的故事，从服务站的售后维修技术岗位，再到成为一名职业的卡车司机，吕志强和东风康明斯之间似乎有着说不完的故事。

对于效率至上的轻客而言，动力性能永远都是最受关注的指标之一。尤其是，新生代用户逐渐成为消费主体，一台动力充沛，趁手好开的轻客更能受到市场欢迎，而作为精耕多年的主流轻客品牌，东风御风一直以来凭借超越同级的高效动力配置，积攒了不错的口碑 。

【 原创】2022年11月份，中型卡车（含底盘）销售6096辆，环比下降7%，同比下降54%，降幅较上月（-43%）扩大11个百分点，中卡市场已连续8个月销量不足万辆，11月份6096辆的销量则是今年最低月销量，中卡市场自去年7月份开始的连降势头已扩大至“17连降”。

12月12日，襄阳市质量工作大会暨质量强市工作委员会联席会议正式召开。东风康明斯发动机有限公司荣获第五届襄阳市“市长质量奖”。东风康明斯发动机有限公司总经理黄海涛代表该公司出席会议并上台领奖。

自11月25日以来，狂风暴雪，气温骤降，大雾渐渐覆盖了酒泉区域，致使312国道、连霍高速、京新高速等酒泉区域路段交通全部瘫痪，堵车甚至达到几十公里。

随着年关将至，不少的异地游子已经开始准备返乡，与家人快乐团圆，但他们却不约而同的选择了东风小霸王作为回乡座驾，这其中有什么秘密呢？

【 原创】11月份，商用车市场能否再度增长？福田、东风、五菱等商用车列强谁又能摘得11月份商用车市场月销量榜冠军呢？

12月8日-9日，在参加完2022楚商年会和东风汽车博物馆开工仪式后，十三届全国政协经济委员会副主任、工业和信息化部原部长、东风公司老领导苗圩，在东风公司领导竺延风、杨青、黄伟、何伟、周先鹏，十堰市领导黄剑雄，东风商用车有限公司领导王玮、刘利成等陪同下，到东风龙擎动力有限公司、东风商用车车辆工厂实地调研。

在足球界一直流传着一句话“足球从来都不是一个人的运动”，而这句话也道出了绿茵场上团队协作的力量和每个位置的重要性与唯一性。“世界杯”激战正酣，可以看到在争夺冠军的道路上，个人能力强悍的队伍虽然表现精彩，但整体实力更加均衡的队伍才能走得更远。而这种全面的重要性不仅体现在足球领域，对于一款“素质”过硬的汽车产品也是有着异曲同工之妙。

作为国内轻型商用车行业的主流品牌，东风轻型车即将重磅推出的东风御风V9＋首次将这股“国风”潮流带入中国轻客圈。