10月28日-29日，由中国交通运输部指导，中国交通报社及山东省交通于物流协会主办，福田戴姆勒与福田欧马可承办的，以“高效物流 谁是冠军”为主题的“2017中国高效物流卡车公开赛”，在山东临沂举行。欧马可S5超级中卡与欧曼EST-A超级卡车走进齐鲁大地，为“降本增效”再添一份力。

根据中汽协最新产销快讯，2017年9月份，国内中型卡车(含非完整车辆)销售22661辆，同比增长12.55%。销量排名前十的企业共计销售22286辆，占据9月份整个中型卡车(含非完整车辆)市场总销量98.35%的份额。9月份，前十企业8增2降， 增幅最高的是山东唐骏欧铃，达到638.46%（山东唐骏欧铃去年9月仅销售156辆），北汽福田的增幅也达到了338.74%；东风汽车公司和一汽集团本月继续遭遇下滑，降幅分别为42.98%和43.40%。具体排名如下：

9月26日，“全新六缸，高端中卡”一汽解放J6L 6DH质惠版全国总投放仪式在山东临沂圆满落下帷幕。来自一汽解放、道依茨一汽大柴、媒体朋友以及临沂当地的解放用户共计100余人，共同领略了J6L 6DH质惠版的独特魅力。

​2017年9月18日-19日，以“高效物流 谁是冠军”为主题、由中国交通运输部指导，中国交通报社及河南省交通运输厅主办，福田戴姆勒与福田欧马可承办的“2017中国高效物流卡车公开赛”，在中原腹地河南省素有“商都、绿城”之称的郑州拉开了第二站的大幕，作为高端中轻卡领导者的福田欧马可携全新平台S5超级中卡问鼎中原，以“赛为实用、练为高效”的实际行动为降本增效按下了“快进键”。

刘师傅，99年当兵，07年退伍，从军旅生活开始，就跟车结下了缘分。他回忆说：“新兵下连时说好的去学车，心里别提多美了！结果阴差阳错，学的是修车。当时一听修车，首先想到的是满手油腻，哪如开车干干净净的，心都凉了半截。但部队是不会允许你讨价还价的，我是革命的一块砖，哪里需要哪里搬，当时心里想着，学就学吧，起码比连队炮排的战友们幸福。”8个月的集训学习，把一个啥都不会的刘师傅培训成了一个部队修理工，这8个月的生活，刘师傅至今还念念不忘：“可惜只能在脑海中独自回味喽！”

根据中汽协最新产销快讯，2017年8月份，国内中型卡车(含非完整车辆)销售18402辆，同比增长11.78%。销量排名前十的企业共计销售18109辆，占据8月份整个中型卡车(含非完整车辆)市场总销量98.41%的份额。8月份，前十企业8增2降， 增幅最高的是山东唐骏欧铃，达到391.38%（山东唐骏欧铃去年8月仅销售232辆）；东风汽车公司和一汽集团本月继续遭遇下滑，降幅分别为32.90%和49.56%。

今年重卡市场一路飙涨，即使在传统淡季7、8月份，涨势也丝毫不弱。重卡新车市场如此“彪悍”，那么，二手车市场又如何呢？ 在近日走访北京南四环京良路上的北京旧车交易市场（南区）时发现，中重卡市场的春风并没有吹到这里。

根据中汽协最新产销快讯，2017年7月份，国内中型卡车(含非完整车辆)销售17863辆，同比增长24.45%。销量排名前十的企业共计销售17630辆，占据7月份整个中型卡车(含非完整车辆)市场总销量98.70%的份额。7月份，前十企业8增2降， 增幅最高的是山东唐骏欧铃，达到697.42%（山东唐骏欧铃去年7月仅销售233辆）；东风汽车公司和一汽集团本月继续遭遇下滑，降幅分别为1.59%和62.45%。

最开始，卡车只是赚钱的工具，不太注重舒适性。但随着卡车技术的不断进步，加之对于跑货运的卡车司机来说，卡车几乎是他们的另一家，近年来在选购卡车的时候也慢慢开始关注车辆的舒适性。今天，小编给大家推荐一款舒适性兼具赚钱能力的卡车——新乘龙M3，定位于城际物流高端中卡，通过人机工程优化、减噪/减震优化、顶级豪华配置提升，在保证高效运输的同时最大限度升级整车的舒适性，满足年轻一代卡友们的购车需求。