商用车企对于海外市场的热情，似乎从来没有像今年上海车展表现的这么火热。据不完全统计，在商用车方面，本届上海国际车展，共计有江淮、福田、上汽依维柯红岩和东风商用车四家企业发布面向国际市场的新产品；就产品

当市场从辉煌走向低迷的时候，往往也是变革即将来临的时刻。的确，对于那些未来还要继续生存在这个行业的企业来说，它们不得不开始审视市场正在发生的一些变化。

上世纪末，长期封闭锁国的东方大国---中国终于向世界敞开了改革开放大门，美、德、英、法、日等资本主义境外汽车巨头大鳄纷纷以进口或合资合作的形式纷纷进入中国社会和市场,与中国本土汽车制造商(既有中央企业也有

比利时布鲁塞尔，2013年1月23日 —— 全球领先的商用车技术领导者和一级供应商威伯科（WABCO）汽车控制系统（纽交所交易代码：WBC），近日宣布其在2012年因表现卓越，获得七家中国领先的商用车制造商颁发的九项最高

自2008年金融危机以来，2012年的全球商用车市场是最为灰暗一年，玛雅人的“世界末日”预言似乎也给今年一路走低的商用车市场渲染了一丝悲情。2012年，中国GDP增速3年来首次跌破8%，欧债危机积重难返，宏观经济不稳，

2012年12月6日至7日，由诺本集团主办的第四届中国商用车发展论坛在上海隆重召开，150余位分别来自相关政府机构、行业协会、技术研究中心、整车制造企业、主机制造商、零部件及材料供应商的高层代表齐聚上海，秉承把

中国汽车产业在经历了乘用车合资“市场换不来技术”的失败、前些年商用车合资的诸多失败案例之后，主流商用车企业近年对外合资合作的水平大大提高，鉴于自身实力的话语权也与过去不可同日而语。商用车的合资可谓在经

作为业界众所瞩目的首个“国字号”商用车展会平台—中国国际商用车展（简称：中国商用车展），于11月11日在武汉国际博览中心举行了盛大的开幕典礼。工信部总工程师朱宏任、湖北省副省长许克振和中国贸促会汽车行业委

“商用车拥有对经济预测的特殊功能，与经济发展的关联性非常强，其市场景气度可以作为经济走向的‘晴雨表’。” “与乘用车在汽车产业在地位上相比，商用车不如乘用车重要，但是却拥有对经济预测的特殊功能

随着近几年的快速稳定增长，中国正以超过50%的全球市场份额，成长为世界最大的商用车生产基地。工业化和城市化进程的加速，将会推动中国商用车市场持续增长，到2015年末，中国商用车年产能将达到520万辆。