10月底的乌兰巴托虽已寒意袭人,一家中国重卡4S店开业的喜庆气氛还是引来很多当地人围观。10月24日,在印着醒目中国汉字的蒙古国威龙4S店,10辆北奔重卡自卸车整齐地停放在院里。记者了解到,这既是北奔重汽第一家海
长期以来外资厂商一直试图进军中国重卡市场;进入2009 年以来,外资在这一领域更是动作频频。1 月,戴姆勒重卡合资项目落地;7 月,曼入股中国重汽;9 月,日野重卡下线;同月,DAF 重卡项目启动。中外厂商都想在
新中国成立60周年,也是中国汽车工业发展的60年。中国汽车工业诞生伊始生产的就是卡车,发展普及型小轿车已经是1986年的事情了。在这个特殊的年份,对商用车行业进行回顾和盘点,意义可谓重大。从本期开始,商用汽车
轻量化车型、轻量化产品,“轻量化”这个概念在国内市场,和“钱”有着某种紧密的联系。大洋彼岸,技术更为先进、产品更为成熟的欧洲市场,“轻量化”却往往伴随着“设计”、“技术”等字眼出现,它离“钱”很远,与
中国重卡企业:集团化运作的梦想