2018年11月28日，欧马可“绿通之星”，荣获由中国汽车报社与中国汽车工程研究院共同举办的2019中国商用车年度车型评选“卡车N3组年度车型”， “2019年度节油车型”两项大奖。这是自2016年以来，欧马可连续四届获得的第6项年度大奖。

9月16日上午，在全体员工喜迎建厂50周年的喜庆时刻，集团公司以简朴而隆重的方式举行宝鸡中轻卡变速器基地落成仪式。严鉴铂、马旭耀等公司领导班子成员出席落成仪式。

9月16日上午，在全体员工喜迎建厂50周年的喜庆时刻，集团公司以简朴而隆重的方式举行宝鸡中轻卡基地落成仪式。严鉴铂、马旭耀等公司领导班子成员出席落成仪式。

3月7日，由北京环境交易所主办，福田欧马可承办的“保卫北京蓝天、国III置换先行”专场活动，在北京市大兴区兴基铂尔曼饭店举行。这也是继福田汽车集团与北京环境交易所签署关于“联合推动北京市老旧货车淘汰”战略合作协议之后，福田汽车针对中轻卡领域，践行国三置换政策的具有代表性的重要活动。

2017年，我国中轻卡和皮卡市场实现快速发展，多家企业纷纷推出新品，销量结构持续演变，中高端车型迅速“上位”；与此同时，黄标车、国三车的淘汰也在紧锣密鼓地进行，新能源车则获得了更大路权。

近日，法士特携5J38T、C6J50T、6DS50T三款轻量化铝合金中轻卡变速器受邀参加了主机厂“2017第四届品质体验之旅”哈尔滨站新品推介会，受到广泛关注。

9月11日，江西省机械工程学会荣誉理事长李立德，江铃汽车集团董事长、党委副书记邱天高一行6人到中国重汽访问。中国重汽集团党委书记、董事长马纯济亲切会见李立德一行并进行了座谈。

2017年上半年，福田欧马可销量达到近2万辆，实现新的突破。实际上，2017年是福田欧马可品牌自成立以来的第十二个年头，在这十二年里，欧马可实现了多次突破。毫不夸张地说，2006年到2017年，是欧马可品牌实现从零到万辆的跨越，从后进入者翻身成为领军者，从量变到质变，迅速攀升的十二年。

7月13日，东风汽车股份有限公司总经理丁绍斌访问法士特，集团公司总经理马旭耀就企业发展规划、中轻卡产品推进等在西安高新厂区与客人进行了友好会谈。刘义副总经理参加了会谈。

据 不完全统计，本届上海车展燃油中轻卡共有14款车型（含2款皮卡），搭载的发动机包括6个品牌。其中，福田欧马可、四川现代盛图搭载的是康明斯发动机；江淮汽车帅铃H、骏铃V6搭载的是迈斯福发动机，康铃K5、帅铃X、帅铃T6搭载的是江淮动力发动机；庆铃的KV600、700P、TF皮卡搭载的均为五十铃发动机；重汽统帅G3W搭载的是曼技术发动机MC05；上汽C300-33冷运概念车搭载的是上柴发动机；上汽大通T60皮卡搭载的是上柴VM发动机。