第一汽车评论最新获悉，根据中汽协产销 ，2021年12月份，我国交叉型车（微客）市场销售4.13万辆，环比11月增长6%，同比则下降12%，遭遇岁末“4连降”，比2020年同期少销售超5000辆。

【 原创】2021年10月和11月份，微卡市场连续两个月收获了卡车市场乃至整个商用车市场的唯一“正增长”。2021年的最后一个月，微卡市场的增长还能继续吗？已经连续16个月未能凑够“十强”的微卡市场又有几家企业实现销售呢？

【第一汽车评论 原创】2021年2月份，微客市场时隔29个月后终于收获增长，3、4两月，微客市场更是收获了久违的“连增”；好运止于5月份，5、6两月微客市场遭遇“连降”；进入下半年，7月和8月微客市场分别增长1%和13%，喜获“2连增”，但9、10两月微客市场再度遭遇连降，11月份，微客市场表现又是如何呢？

【 原创】2021年10月份，微卡市场收获了卡车市场乃至整个商用车市场的唯一“正增长”。11月份，微卡市场的增长还能继续吗？已经连续15个月未能凑够“十强”的微卡市场又有几家企业实现销售呢？

【第一汽车评论 原创】2021年2月份，微客市场时隔29个月后终于收获增长，3、4两月，微客市场更是收获了久违的“连增”；好运止于5月份，5、6两月微客市场遭遇“连降”；进入下半年，7月和8月微客市场分别增长1%和13%，喜获“2连增”，但9月份微客市场再度遭遇下滑，且降幅达到38%，10月份，微客市场表现又是如何呢？

2021年10月份，微卡市场销售7.21万辆，环比增长52%，同比增长10%，增幅从上月（-18%）实现转正，微卡市场收获了10月份卡车市场，乃至整个商用车市场里唯一实现增长的细分市场。

【第一汽车评论 原创】2021年2月份，微客市场时隔29个月后终于收获增长，3、4两月，微客市场更是收获了久违的“连增”；好运止于5月份，5、6两月微客市场遭遇“连降”；进入下半年，7月和8月微客市场分别增长1%和13%，喜获“2连增”，9月份，微客市场再次遭遇下滑。

【 原创】从2020年8月开始，微卡市场已经整整13个月未能凑够“十强”了。2021年4月份，重卡、中卡、轻卡等卡车市场其他细分市场还在继续增长的情况下，微卡市场先行转负了；5-9月这五个月，重卡，轻卡市场双双遭遇“5连降”，微卡市场的命运又是如何呢？能不能凑够“十强”呢？

【第一汽车评论 原创】第一汽车评论最新获悉，根据中汽协产销 ，2021年8月份，我国交叉型车（微客）市场销售3.96万辆，同比增长13%，收获“两连增”，比去年8月份多销售4000余辆。

【 原创】8家企业实现销售，9家企业实现销售，这是过去近一年来微卡市场的“常态”，从2020年9月开始，微卡市场已经整整12个月未能凑够“十强”了。2021年4月份，重卡、中卡、轻卡等卡车市场其他细分市场还在继续增长的情况下，微卡市场先行转负了；5、6、7、8四个月，重卡，轻卡市场双双遭遇“4连降”，微卡市场的命运又是如何呢？能不能凑够“十强”呢？