距离2011年收官，还剩下一个多月的时间，不管是重卡企业还是经销商，都到了销量冲刺的阶段。但是，市场需求的持续低迷，却让不少行业人士对重卡市场最后一个季度的市场表现充满了担忧。
2011年10月轻型企业销售前十
2011年10月中型企业销售前十
2011年10月大型企业销售前十
2011年10月微型载货车企业销售前十
2011年10月轻型载货车企业销售前十
2011年10月中型载货车企业销售前十
2011年10月重型载货车企业销售前十
从改革重组前的2000年年产销3800辆、年销售收入40亿元，到如今的年产销19.5万辆、年销售收入800亿元。十年来，我国重型汽车工业的“摇篮”——中国重汽发生了翻天覆地的变化。
今年重卡的销量可能会下滑10%左右。这种市场的减速，将使重卡销售的绝对量出现2005年以来的首次下降。 虽然业内人士普遍认为，国内重卡市场有望在第四季度止跌回升，实现10%左右的增长，但行业全年颓势仍难以扭转