“港澳地区是珠海新能源产业走向世界的窗口，加强与港澳之间的合作，将有利于珠海新能源企业迈出国际化的重要一步。”3月7日，在港澳专家团来珠海访问考察我市新能源产业时，中国工程院院士、著名电机电子专家陈清泉

日前，湖北公路客运集团副总经理曾昳斐告诉记者，武汉至宜昌班线已从原来的日均百余班，缩减至现在日均20班，“利润下滑近九成，意味着公路客运已经退出汉宜线”。

相同的距离，如今我们可以选择更多样的出行方式。相对于铁路和航空，公路运输网络密集、覆盖面积广、班线密度大、出行灵活的传统优势正在被削弱，客流量也开始出现下滑。有业内人士分析认为，未来客运市场将成为人们

大年初六，在家过完春节的人群赶着回到工作所在城市，但杭州客运南站这个东南地区的交通枢纽却呈现出“淡季”的景象。

173.5个班次发车站点的调整，带来的是年节油484.5万元的经济效益，达到的是每年向大气减排1500吨二氧化碳、409吨碳的环境效益，惠及的是276.3万人次的出行旅客，减少的是约合25.4万轿车的城市交通投放量——一笔账算

从1954年起，铁道部就有春运记录，但客流与现在相差很远，日均客流量73万人次，高峰客流量90万人次，时间为春节前后15天。上世纪80年代以后，大量民工外出，春运成为社会热点。据统计，近30年来，全国春运期间客流量

2013年2月中旬，记者从成都各大客运站了解到，公路客运已经进入“后春运”时期，中短途线路客流已经趋于平稳，但超长线路目前正迎来客流高峰。部分热门超长线，建议旅客最好提前预订车票。

旅客检票上车的队伍排得不是很长，候车大厅里人气不是很旺，这是记者昨天（17日）下午在绍兴市客运中心看到的一幕。据统计，昨天下午客运中心发送的客流只有5000多人次，比去年同期减少了17%。

春节期间，吉林省公路共完成旅客运输438.2万人次，同比增长8.71%；日均投入车辆10638.43台次，其中加班车辆55台次。

春节长假一过，江苏吴江公路客运也迎来了节后返程高峰。2013年2月18日，在吴江汽车客运站，记者看到外地来的进站大 络绎不绝，乘客们拎着大包小包的行李。