- 减重600斤!徐工漢風ULT超轻版是如何做到的? 来源:徐工重卡 编辑:徐工重卡 2019/10/31 10:59:20
一轻解千愁,一重毁所有。对于重卡来说,“轻”就是“赚”,自重越轻,载货越多,赚得越多。漢風新出了两款“ULT超轻版”牵引车,据说“轻”功再上层楼。那么,究竟轻了多少?废话不多说,直接上秤:漢風G7,铝轮,100升油,7.92吨;漢風G5,铝轮,双油箱,100升油,7.7吨;两辆车都是430马力,这个自重,堪称新低。
- 欧曼GTL轻盈版减重不减质 运煤卡友安全“盈”利一步到位 来源:本站 编辑:本站 2019/8/30 17:17:02
8月29日,欧曼GTL轻盈版进化上市发布会在辽宁营口举行,自重仅有8吨的超级轻量化产品亮相。欧曼GTL轻盈版成功“减肥”,不仅实现自重轻、多拉多赚,而且安全升级,更加舒适省心,完全满足卡友的需求。现场众多卡友对欧曼GTL轻盈版赞不绝口。发布会上,欧曼GTL轻盈版总计斩获78辆订单。
- 安全减重多拉货 自重仅8吨的欧曼GTL轻盈版承德上市 来源:福田戴姆勒汽车 编辑:福田戴姆勒汽车 2019/8/19 10:33:55
2019年8月16日,以“自重轻 超能赚”为主题的欧曼GTL轻盈版进化上市发布会在承德举行,为客户带来了自重仅有8吨的超级轻量化产品,实现安全减重多拉货,且以更省、更可靠、更舒适的产品优势帮助实现高效运营多收益,为客户打造运煤新体验。并且实现上市即大卖,活动现场成功斩获订单69辆。
- 因垂丝汀!现在不光人要减重 连车也开始减重了! 来源:南京依维柯汽车 编辑:南京依维柯汽车 2019/7/31 21:58:44
又到了露胳膊露腿的季节,越来越多的人为了健康(好看),又又又又又一次加入了减重的队伍。在工业设计中,“减重”也一样也是亘古不变的话题。WHY?航天器的质量每减少1kg,就可使运载火箭减轻50kg能耗,“与其增加一马力,不如减重一公斤。”当然,这句话也同样适用于汽车领域。
- 相对钢铁材料减重780Kg 世界首辆镁合金电动
下线 来源:发动机技术 编辑: 2016/10/14 8:58:33
9月29日,世界第一辆镁合金轻量化电动
在山东下线。这辆长8.3米、24座的电动
车身骨架全部采用镁合金材料,相对于钢铁材料实现减重780Kg,相对铝合金材料减重110Kg。
- 重汽柳州运力实现波纹厢自卸车轻量化 减重2.1吨 来源:中国重汽 编辑: 2013/12/18 10:55:10
经过不懈努力,近期,中国重汽柳州运力实现了波纹厢自卸车轻量化。
- 玻璃纤维取代汽车用钢可减重降低油耗 来源:华龙网 编辑: 2013/8/16 13:48:50
你可曾想过,用于制作汽车的保险杠、座椅等的钢材,未来将用玻璃纤维增强复合材料代替吗今天,记者从重庆市科委了解到,“面向风电装备/工程塑料用玻璃纤维研发及产业化”项目通过验收。在未来5—10年,汽车的很多零
- 减重节油 新福特F-150猛禽皮卡下月发布 来源:网上车市 编辑: 2012/12/21 11:24:36
全新一代福特F-150猛禽皮卡即将在下月召开的底特律北美国际车展亮相,并有望2014年末正式上市。据福特透露,新一代猛禽将迎来大幅度更新升级,在同级别全尺寸皮卡中做到最好的燃油经济性。
- 减重29% 我国首辆碳纤维复合材料重卡亮相 来源:经济日报 编辑:杨忠阳 2012/11/20 11:20:47
我国首台配备碳纤维全复合材料车厢的自卸车近日在内蒙古包头下线,该车长8.6米,载重50吨,自重4.8吨,比金属厢体减重29%,这是复合材料在国内重卡车厢中首次成功应用,意味着我国复合材料在汽车轻量化领域的应用技
- 江森自控新款轻量化铝钢座椅框架减重34% 来源:盖世汽车网 编辑: 2012/11/12 16:04:49
在汽车设计领域中,通常零部件减重幅度基本停留在数个百分点的层次;无论从哪个角度来说,减重34%都是非凡的创举,而江森自控却实现了这一目标。