【 原创】2023年上半年,我国新能源重卡累计销售1.15万辆,同比增长14%;上半年的6个月里,新能源重卡市场有5个月实现增长,整体表现还是很不错的。在新能源重卡主要细分市场中,新能源牵引车、新能源自卸车均未能“跑赢”新能源重卡市场大盘,当下最火热的换电重卡也仅比新能源重卡整体增幅高了3%。哪一个细分市场“跑”得最快?
【 原创】2023年上半年,随着商用车市场逐渐复苏,动力市场需求同步回暖,其中解放动力可谓捷报频传。
如今已经42岁的张小强,为何8年间始终对东风信赖如一?这要从他的一台车说起。
【 原创】6月,内燃机市场的表现并不算好,虽然环比实现了增长,但是同比却由增转降,上半年的累计销量也因此未能维持增长态势。
我们就一起来看看,解放在2023年上半年都有哪些大事件发生?
7月14日,奥铃事业部党委书记、总裁江健、事业部经营团队与奥铃铁军集聚诸城,召开2023年第三次营销会,铆足干劲、全力以赴,以昂扬的斗志吹响了决胜下半年的战斗号角!
【 原创】今年上半年,新能源重卡销量同比增长14%,从增幅上看,算不上最亮眼的细分市场。但如果说,今年上半年新能源重卡市场14%的增量,其中有80%是由一家企业贡献?是不是觉得不可思议?
【 原创】继潍柴动力、中国重汽、一汽解放、中通 之后,又一批商用车企2023上半年业绩预告于近日发布,它们分别是福田汽车、江淮汽车、宇通 、江铃汽车、云内动力、安凯 等。
7月15日,江铃汽车股份有限公司发布2023年半年度业绩预告。今年上半年,江铃汽车归属于上市公司股东的净利润预计为72,938.76万元,比上年同期增61.23%;扣除非经常性损益后的净利润41,783.12万元,比上年同期增485.33%。
7月15日,安徽安凯汽车股份有限公司发布2023年半年度业绩预告。今年上半年,安凯 预计实现归属于上市公司股东的净利润亏损6000万元-7000万元。