12月6日，陶氏柯卡姆与法国电动车企业PVI共同宣布，陶氏柯卡姆将为第一批全电动废物处理卡车提供先进锂聚合物电池技术。这款电动卡车和电池系统将会在法国生产和组装。该款26吨重的电动卡车将实现零排放，每辆卡车每

众所周知，由于价格原因，用户到服务站修理的车辆多在保修期内，而过了保修期的车辆，不少用户选择到“路边店”修理。该企业的这一目标能否实现？这需要对服务站作出怎样的努力？本期柠檬茶座邀请了3位重卡经销商，

作为杀入重卡行业最成功的案例，福田欧曼凭借驾驶室的技术革新迅速站稳脚跟。福田的成功给重卡行业的“老大哥”们上了一课，进而引发了整个重卡行业的产品升级竞赛。在国内重卡技术水平已大幅提升的今天，联合卡车将

12月8日，由中国汽车报社主办的“2011年中国卡车年度车型”（以下简称卡车年度车型评选）评选颁奖典礼在北京隆重举行。2011年度重卡、中卡、轻卡分别花落华菱星凯马HN4250HP40C2M3、江淮威铃ⅢHFC1162K1R1T和南京依

2010年12月6日，美韩合资陶氏柯卡姆(Dow Kokam)与法国电动车企业PVI联合宣布，目前市场上最大型全电动卡车问世。该款全电动废物处理卡车由PVI生产，陶氏柯卡姆为其提供锂聚合电池技术。

现在中国的重卡市场按照价格大致可以分为两大区间，一类是40万元以下，这是国产车的阵营，另一块则是80万元以上，这都是进口车的领域。在中国卡车市场，40万到80万是一个价格真空区，国内市场几乎没有与之相对应的产

2010年10月30日下午，伴随着4枚重达80多克的金牌挂在四位潼关物流港队赛手胸前，以“野战狂飙，真金英雄”为主题的陕汽杯2010全国超级卡车大赛如期谢幕，而作为中国卡车越野运动的开创之举，有关陕汽重卡的话题仍继

2010年10月以来，全国多地出现“柴油荒”的状况。中国商业联合会石油流通委员会的调查 显示，目前中国南部已有2000多家民营加油站因缺油停业，广东、江苏、浙江等省均高达几百家。全国工商业联合会石油业商会监测

新疆矿产资源丰富，基础设施建设步伐加快，大量工程项目开工及矿产资源运输，使卡车市场需求旺盛，前景诱人。各卡车企业都希望分得一杯羹。”国内某卡车企业销售部门负责人告诉记者，新疆已成为该公司在西北区域的重

柴油可谓是重卡的“粮食”，柴油供应不上势必会影响卡车行业。各地的“柴油荒”情况如何？对卡车市场影响有多大？本期柠檬茶座邀请了3位卡车经销商，请他们谈谈当地的“柴油荒”。