三一道依茨首款发动机就要上市了！三一重卡成立两周年之际，在百万网友的关注一下，另一个关乎三一发展前景的疑问再次被提到台面上——三一何时有自己的发动机？而这一问题已经有了答案。

自成立以来，三一重卡一直在追求卓越的路上持续探索客户需求。而有一个声音越来越强烈那就是“三一重卡什么时候有自己的发动机？”、“三一重卡何时出新款？”等声音不断在卡友群里发出。

“因为国三车淘汰加快，我担心国五车买了开不了几年也要报废，不如一步到位，买辆国六轻卡。去年9月，在临沂这边的市场，只有云内的发动机达到了国六，所以我就买了一辆搭载云内德威发动机的轻卡。”

做柴油机，能做出什么名堂？

“车子好不好，关键得看发动机怎样，因为发动机是一款车的心脏。我认为，在国内发动机领域，玉柴机器生产的发动机品质过硬，在动力性、经济性与出勤率方面都有着不错的表现，运输效率高，我们圈内很多客运司机对玉柴发动机的评价都比较高。”

近日，上柴燃气发动机配套的各类型车辆、机械纷纷大卖，燃爆业界眼球。许多行业大咖对此不吝赞美，如上汽红岩楼总对上柴天然气发动机点赞：“气耗低，品质高。”

随着国内疫情形势好转，市场逐渐复苏，汉马发动机每天交付的数量也大幅增长，单日出库量已持续数日100+，各生产车间都呈现出一派繁忙景象。近日，总装车间发动机下线数量达到103台，总二车间八升、九升机下线23台，累计单班产量达130台，创下了发动机投产以来的最高纪录。

自动挡重卡在欧洲市场占有率高达重卡总数量的90%以上，国内也已经有多款自动挡卡车：解放J6P领航版2.0AMT、东风天龙旗舰KX自动挡、汕德卡C7H自动挡、德龙X3000 AMT自动挡、欧曼AMT重卡等。

随着5月的到来，快递行业也迎来了一波业绩的小高峰。俗话说，工欲善其事必先利其器。近期，福建厦门的一家快递企业为拓展业务路线，订购了30台东风KL牵引车，全部搭载东风康明斯ISZ发动机。