6月21日，国务院下发推进交通物流融合发展的文件，物流瓶颈是制约制造业转型升级的因素之一，这一文件的深意，在降低物流总体成本同时，实际也是指向降低企业成本。本期特从宏观和企业层面推出两组稿件，进行深度解读。

为促进汽车产业结构调整和转型升级，加强产业发展信息服务，引导企业和社会资本合理投向，国家发展改革委产业协调司组织中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心建立了汽车产能调查分析和信息发布工作机制。根据工作部署，2016年5月11日，中国汽车工业协会举行了信息发布会，发布了2015年我国汽车产能情况等信息。

2015年，我国汽车行业产能情况如何？汽车行业的“产能过剩”到底是怎样的说法？在5月11日的汽车产能信息发布会上，终于有了答案，这也是发改委首次对“产能过剩”问题进行正式表态。

根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2016年4月26日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别提高165元和160元。调整后，各省（区、市）和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。 　　

1发改委13日召开定时定主题新闻发布会透露，城市轨道交通审批权已经下放地方，有利于各地因地制宜发展城轨建设。接下来，发改委将出台促进城市轨 道交通发展政策措施。据测算，今年全国城市轨道建设项目投资总规模达1.75万亿，年度投资计划3500亿。

截至4月11日，国内成品油价格挂靠的国际市场原油前10个工作日平均价格低于每桶40美元。我们正密切跟踪成品油价格形成机制运行情况，结合国内外石油市场形势变化，进一步予以研究完善。根据《石油价格管理办法》第六条规定，本次汽、柴油价格暂不作调整。

据国家发改委网站消息称，因本次国际油价低于每桶40美元“地板价”的规定，3月28日国内成品油价格不做调整，这也是国内成品油价格连续第五次搁浅。

工业增速放缓、社零额增速回落，1-2月的多项宏观经济指标都表明今年国民经济开局并非“开门红”。进入今年以来，无论调低经济预期，还是去产能、减税费，实际上都在为供给侧改革让路。

国家发改委于3月14日上午召开新闻发布会，发布宏观经济运行 并回应热点问题。发改委政研室副主任、新闻发言人赵辰昕在会议中对2月份国家发改委审批核准固定资产投资项目情况做了介绍。

国家发改委定于3月14日(周一)上午9:30在中配楼三层大会议室召开定时定主题新闻发布会，发布宏观经济运行 并回应热点问题，相关负责同志出席发布会，并回答记者提问。