4月16日，艾里逊变速箱公司宣布在中国推出中型全自动9速变速箱及具有纯电驱动行驶能力的电动混动系统。此消息在2019年上海车展上披露。

近日，为满足用户的定制化需求，福田欧马可在北京发布了行业首个城市货运“深度定制一体化解决方案”。活动现场，欧马可展出了10多款定制化产品，其中一款欧马可S5“绿通之星”吸引了小编的注意。

三月份以来，法士特产销两旺，各单位积极行动，众志成城，高质高效，一天当两天半用，胜利实现首季开门红，法士特变速器月产销突破10万台！

经常要连续往返4000多公里甚至6000多公里的长途线路，经常会遇到高速公路严重堵车，特别是高原、山区等长下坡复杂路况。卡车很累！卡车司机更累！欧曼超级重卡2019款配装福田采埃孚自动挡变速箱，降低油耗、提高效率、智能驾驶，省时、省事、省钱。

近日，捷报传来。北奔重汽南非工厂获得百辆物流运输车订单，该车型搭载法士特16档AMT变速箱+FHB320并联液力缓速器，将服务于北方公司在非洲的跨国运输项目。

关于福田采埃孚变速箱工厂SOP的内容，2月27日，福田汽车在上证e互动介绍，SOP是指产品可以进行大批量生产。福田采埃孚变速箱工厂将于2019年SOP ,标志着包括轻型商用车变速箱(手动6挡变速箱、手动5挡变速箱及其高价值版产品）、重型商用车变速箱（12挡自动变速箱）等产品具备批量生产条件。

为了满足现代物流对时效性的苛刻追求，重卡的运行时速变得更快，人们对于卡车制动安全的考虑比以往更加深入，除了主车制动系统在不断升级，辅助制动装置也越来越多的出现。一种高效的辅助制动装置——液力缓速器也开始崭露头角。

新年伊始，东风商用车就为广大卡友们带来各种“上新”惊喜，继天龙KL和天锦KR正式上市后，今天东风商用车又给卡友们带来一个“喜大普奔”的消息——

1月3日，在东风商用车有限公司动力总成工厂VT车间混流装配线，18台东风商用车首款自主重型机械自动变速箱——14档变速箱下线。

2018年11月13日，搭载法士特AMT变速箱（12JZSD220A）的陕汽F3000批量下线，并远销智利。