4月份，商用车21.58万辆的销量在整个汽车市场占到了18.28%的份额，较上月有所扩大（3月份商用车在汽车市场的份额为16.54%）。3月份，商用车市场在整个汽车市场的份额时隔5个月后重新突破15%，4月份，进一步扩大至18.27%，基本上回归至正常区间。

【 原创】 最新获悉，根据中汽协 ，2022年3月，我国汽车市场产销223.14万辆和223.39万辆，产量环比增长23%，同比下降9%，销量环比增长28%，同比下降12%。其中，商用车市场产销36.03万辆和36.96万辆，生产同比下降38%，销售同比下降43%。与前两月一样，商用车市场在3月份也未能实现增长，在2022年遭遇“3连降”，表现继续差于乘用车市场。

【 原创】2022年，北京的商用车市场将加速转型。3月17日，《北京市交通委员会关于道路货运行业贯彻落实〈北京市新增产业的禁止和限制目录 （2022 年版）>的通知》（下称“《通知》”）正式发布。该通知对北京新能源商用车市场来说，无疑是一重大利好。

【 原创】2022年前两月，商用车市场虽遭遇连降，但仍分别有两个和四个细分领域实现增长，大客和微卡更是收获了2022年的“2连增”。3月份，商用车市场又有怎样的表现呢？又有哪个细分市场还能继续增长呢？

2022年3月22日，国家发改委、国家能源局联合印发《“十四五”现代能源体系规划》（下称“规划”）。

【第一汽车评论 原创】第一汽车评论最新获悉，根据中汽协 ，2022年2月份，我国汽车市场产销181.31万辆和173.73万辆，产量环比下降25%，同比增长21%，销量环比下降31%，同比增长19%。这其中，乘用车产销153.43万辆和148.74万辆，生产同比增长32%，销售同比增长28%。2022年前两月，收获“2连增”的乘用车市场表现明显优于商用车市场。

【 原创】 最新获悉，根据中汽协 ，2022年2月，我国汽车市场产销181.31万辆和173.73万辆，产量环比下降25%，同比增长21%，销量环比下降31%，同比增长19%。其中，商用车市场产销27.88万辆和24.99万辆，生产同比下降18%，销售同比下降17%。2月份，商用车市场未能实现增长，在2022年遭遇“2连降”，表现继续差于乘用车市场。

【 原创】1月份，商用车市场开局不利，卡车市场和 市场分别遭遇26%和16%的下滑，整个商用车市场仅有微卡和大客两个份额非常小的细分领域实现增长；2月份，商用车市场又有怎样的表现呢？

最新获悉，根据中汽协 （企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2022年1月份，我国商用车市场销售34.42万辆，同比下降25%，比去年1月份减少约11.5万辆，自2021年5月开始，商用车市场已连续9个月出现了下降。

2022年1月，我国汽车市场产销242.22万辆和253.06万辆，产量环比下降17%，同比增长1%，销量环比下降9%，同比增长1%。其中，商用车市场产销34.51万辆和34.42万辆，生产同比下降28%，销售同比下降25%。2022年首月，商用车市场未能收获开门红，表现差于乘用车市场。