“‘大商用车战略’是一个平台，东风旗下的商用车板块可以在这个平台上交流，实现资源最大化。”2012年2月3日下午，东风公司副总经理童东城到东风康明斯调研，他强调了“大商用车战略”对东风旗下商用车板块带来的发

中国校车市场的混战，必然绕不开一汽、东风和福田这三大巨头。 在中国商用车界，一汽、东风和福田是毋庸置疑的三大巨头。对于这三家拥有强大研发实力和合资背景的商用车集团，校车早已列为主打市场产品在册，

总体情况 2012年1月份，国内汽车产量为1299404辆，环比下降23.20%，同比下降27.47%；销量为1389788辆，环比下降17.75%，同比下降26.39%。

商用车与国家宏观经济的增长速度密切相关，这一论断无论在商用车业内还是研究宏观经济的专家学者中都已成为共识。而这一点，无论在中国还是世界其他国家，都得以证明：前几年，在我国GDP增速高达9％甚至更高的情况下

2012年1月，商用车销量排名前十位的企业依次为：东风公司、北汽福田、金杯股份、江淮、一汽、江铃、重汽、上汽通用五菱、南汽和长城

2011年12月份欧洲商用车(分国别)注册情况

在中国卡车产业技术进步的过程中，如何提升整车质量，缩小国产品牌与进口品牌的差距，已成为业内各界人士所共同关注并努力解决的问题。 作为国内一线的中重卡企业，东风商用车公司认为，要提高整车质量，不仅要从

2012年1月12日，第七届全国政府采购集采年会在北京召开，MAXUS大通V80荣膺"2011年度政府采购中高级商用车首选车型"，这是自今年9月上市以来，继第七届中欧工商峰会、中国航天太空搭载全国巡展、2011大湄公河次区域领

日前，一则“日产将退出中国卡车制造领域，将相关设备卖给东风汽车集团”的传闻，将东风汽车有限公司的业务调整曝光。 “日产公司出售制造设备的消息并不准确，但是中重卡业务退出东风有限这一说法确有其事。

1月份商用车生产24.59万辆，环比下降24.98%，同比下降38.44%；销售22.92万辆，环比下降28.54%，同比下降37.16%。