9月初，斯堪尼亚销售（中国）有限公司更换了总经理。原堪尼亚销售（中国）有限公司总经理何墨池，升任为斯堪尼亚集团中国战略中心首席代表兼斯堪尼亚销售（中国）有限公司执行董事。该消息，第一商用车网记者在10月3

在国内的商用车版图中，四川商用车企业很少引来关注。在规模上，川内没有一家企业能与一汽解放、东风、重汽、福田等主流商用车企业相抗衡；在技术实力上，农用车起家的以资阳南骏、成都王牌为代表的企业，也很难与其

10月18日，中国共产党第十七届中央委员会第五次全体会议通过《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议》（以下简称《建议》）。《建议》明确提出未来5年我国的发展目标、指导方针和总体部署。

上周，东风商用车公司相关负责人向记者透露，在以KD组装形式实现出口之后，东风商用车公司正在考虑在海外建生产基地，从技术输出扩大到资本层面合作。据悉，今年东风商用车出口将超过6500辆，同比增幅超200%。

在城市化进程突飞猛进的中国，到处都是大工地。对于重卡等建设用车的需求，正与日俱增。欲抢食这块“蛋糕”的国内外企业，均使出浑身解数。国内重卡市场，正经历着一场前所未有的大跃进。

近期，沃尔沃、戴姆勒、曼、斯堪尼亚等跨国商用车企业纷纷发布三季度的财务报表，它们用 证明了全球卡车市场的强劲复苏。从各企业披露的 来看，四家主要商用车企业业绩一片大好，无论是销量、销售收入还是净利

根据中国汽车工业协会的 ，2010年1-9月，中国重卡（包括整车、非完整车辆和半挂牵引车，下文各类卡车亦同）销量已达78.8万辆，比去年同期增长74.76%，比2009全年销量（63.6万辆）亦高出23.91%。------

10月31日13时26分，东风商用车公司总装配厂今年生产的第10万辆重型车下线，这标志着东风商用车公司总装配厂已成为年产10万辆重型车的大厂，实现了历史性大跨越。据悉，该厂今年计划生产87075辆重型车，前10个月该厂

记者10月22日获悉，前一天晚上，韩国现代自动车株式会社（以下简称现代汽车）与四川省资阳市政府、四川南骏汽车集团（以下简称南骏集团）在四川成都签署合作协议，拟由现代汽车和南骏集团共同出资30亿元人民币，在四

酝酿多年,现代商用车终于回到了人们视野。10月21日,现代汽车与四川南骏汽车集团正式签署合作协议,双方将按照50%:50%的方式建立合资工厂,投资5000亿韩元(约合30亿元人民币),兴建一整套商用车生产线。这也意味着,与江