如何从汽车大国变成汽车强国是继2009年我国成为世界汽车产销大国后的热点话题。业界认为，成为汽车强国首先要看如何在汽车领域实现节能减排，那么发展新能源汽车就成为了这个热点话题核心内容。值得注意的是，预计到

工信部18日公布今年前三季度汽车产销双双超过1300万辆同比增长36%。不过三个季度同比增长72%,29%,16%增速呈回落态势。

据中国汽车工业协会统计分析，2010年9月，在商用车主要品种中，与上月相比， 非完整车辆产销微降，其它品种呈较快增长，其中半挂牵引车增速居前。

中国商用车项目投资也将面临与轿车项目同样的准入制度。工信部日前发布了《商用车生产企业及产品准入管理规则》征求意见稿，规定新建商用车生产企业的投资项目总额不低于20亿元人民币，其中自有资金不低于8亿元，生

商用车领域，1—9月份，上汽通用五菱销售整车91.4万辆，同比增长近21%；上汽依维柯红岩销售重卡2.6万辆，同比增长68.4%；南京依维柯销售依维柯商用车2.5万辆，销售跃进轻卡6万余辆，分别同比增长43.5%和27.3%。

工信部10月18日在其网站发布的《商用车生产企业及产品准入管理规则》征求意见稿提出，今后新建商用车生产企业的投资项目总额不低于20亿元，其中自有资金不低于8亿元，生产设施设备投资不低于8亿元。此外，还需建立产

为规范商用车、低速货车生产企业及产品准入管理，维护社会公众利益和社会经济秩序，促进商用车、低速汽车行业的健康发展，按照《行政许可法》和《汽车产业发展政策》的要求，工业和信息化部起草了《商用车生产企业及

统计显示，9月份汽车企业出口4.79万辆，比上年同期保持增速57.24%。其中商用车出口环比明显好于乘用车，分别出口2.42万辆和2.37万辆，商用车比上月增长16.24%，而乘用车比上月下降10.04%。

据东风商用车公司经营快报：这个公司9月份销售形势依然火爆，销售汽车24945辆。今年前9月累计销售汽车23.3万辆，同比增长74.32%，这一销量规模创造了该公司成立以来的历史新高。

从具体市场来看，1-9月，商用车方面，东风销售商用车48.43万辆，同比增长52%。其中，东风商用车公司销售23.33万辆，同比增长74%，东风股份销售21.96万辆，同比增长47%。