商用车：勿过度依赖政策的拉动效应 2009年的中国汽车工业发展注定要打上“政策驱动”的烙印。而在经历了2008年金融危机造成的重创之后，2009年商用车市场经过两个季度的持续低迷，伴随着“4万亿”对市场的投资拉动

塔塔公司预计今年商用车将保持强势 据印度最大的汽车制造商塔塔汽车公司一名高管称，公司预计今年的商用车销售将继续保持强劲势头。

东风轻型商用车年度销售首破20万辆 来自东风汽车股份有限公司的最新统计：2009年，东风轻型商用车年度销售首次突破20万辆，稳居行业第二位，尤为可喜的是， 底盘、皮卡国内年销量居行业首位。

补贴标准提高 大型商用车受益明显

上汽09年销商用车112万辆 同比增58% 汽车(26.20,-0.76,-2.82%)集团股份公司昨天发布年度产销快报公告

2010年商用车旺季或提前杀到 记者走访了解到，目前佛山车市正掀起一阵黄标车“置换潮”，车主主动淘汰排放不达标的老旧轻卡等商用车型。佛山环保局总工程师李康文接受采访时表示，“对于黄标车，车主还是能换就换了

上汽自主赢利 商用车开始发力 2009年上海汽车销量突破265万辆,并成为国内首家年销量规模突破200万辆的汽车集团。但集团旗下的合资公司商用车业务仍难令人满意。在上海汽车2006年开始的十一五规划中,规划将生产自主

福田2020年欲成为全球第一商用车商 近日，福田汽车投资逾30亿元建设的多功能汽车厂在北京密云县正式奠基。未来两年，该公司将以包括多功能汽车厂在内的五大项目加速自身国际化进程，在2010年达到整车产能100万台，

最新商用车新闻点击排行榜（27日-2日）

11月我国商用车出口创汇3.68亿美元 据海关相关统计 显示，2009年11月我国商用车出口1.87万辆，比上月增长了1.81%，比去年同期下降了3.93%；创汇金额3.68亿美元，比去年同期下降了20.86%。