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近年来，中国商用车发展经历了高速增长期，市场规模稳居全球第一。自2021年以来，受疫情、经济增长放缓等多重因素的叠加影响，产销量开始出现连续下滑，市场迎来了存量竞争的“拐点”。

5月15日，以“新蓝图 擎未来”为主题的潍柴新能源商用车全新品牌发布会在成都举行。备受期待的新能源科技轻卡领先品牌——蓝擎汽车携高端轻卡系列蓝擎·悦、高端微卡系列蓝擎·凌盛大启航。

5月17日~19日，2023北京国际道路客货运输车辆及零部件展览会将在中国国际展览中心（新馆）拉开帷幕。

销量是品牌实力的直观印证。随着4月销量正式公布，远程新能源商用车再次夺魁，销量一骑绝尘，拿下第一名。

近日，由国家互联网信息办公室、国家发展和改革委员会、工业和信息化部、国务院国有资产监督管理委员会、福建省人民政府等共同主办的第六届数字中国建设峰会召开。

【第一商用车网 原创】2023年4月份，重卡、轻卡、轻客等主要细分市场继续实现两位数增长，其中重卡、轻卡两个商用车最重要的细分市场已是“3连增”，商用车市场也同步收获了来之不易的“3连增”。

5月11日，峰捷（湖北）供应链有限公司、东风商用车有限公司与荆门中泽汽车有限公司在湖北十堰共同签署了采购100台东风天龙牵引车的战略合作协议。

【第一商用车网 原创】3月份，我国商用车市场继续回暖，包括重卡、轻卡、轻客、在内的主要细分市场均收获了2023年的首次“连增”。4月份，商用车市销量较3月份有所下滑，但同比继续增长，且增幅大幅扩大，具体到细分市场来看，“2连增”、“转正”、“年内首增”等是市场的主要关键词。