1、柴油车假国四的出现是必然现象吗？ 是的。 每个企业在做决策时，都会依据不同决策的成本和收益进行对比，来做出成本收益比最大的决策。当有风险发生时，每个企业会对风险发生的概率和成本进行折算

自1993年进入中国市场以来，佛吉亚排放控制技术系统（FECT）已经在华已经设有13家相关工厂，产品线覆盖整个排放控制系统，每年可生产100万个全系统、200万个歧管、400万个催化转换器已经300万个消声器。此外，到2018

2014年两会的召开，节能减排、生态环境保护等再一次成为亟待解决的焦点问题。为推进机动车污染减排，改善大气环境质量，柴油车国IV排放标准已于去年开始正式实施。作为全球领先康明斯ISF旗舰动力与先进整车技术完美

如何治污减霾？降低机动车的尾气排放成为重要措施之一。近日，在东风汽车股份有限公司的代理商——武汉银海通汽车销售有限公司的销售展场内，执行国四标准的2014款轻型自卸车盛装亮相，其中的21台即将交付于某集团客

2014年5月20日至30日，由北京福田康明斯筹划实施的康明斯ISF发动机“国4专家80万公里无大修”系列推广活动来到蓉城成都。5月22日在成都最大的传化物流园，人山人海的货运司机和用户把康明斯ISF发动机活动现场围的水

近日，随着大柴国四11辆重汽轻卡订单车的顺利下线，标志着中国重汽轻卡国四技术平台已经完全成熟，同时朝柴国四车、云内国四车、锡柴国四车都已转调试，正在完成发动机标定试验。

像一个没有剧本，没有导演，更没有制片人的一场大戏，国四排放升级就这样任由演员自己在卖力演出着，从2009年一直演到现在。

近期，央视财经记者曝光卡车市场假国四乱象的文章引起了人们的广泛关注，一句“整个河北都买不到真国iv车”更是引得人心惶惶。到底所谓的“国iv车”是什么概念？为何车企频频推脱？车企升级国四技术真的那么难吗？作

中汽协介绍，截至4月，中汽协对18个省、两个直辖市的672个加油站销售的燃油进行调查，有一半左右的加油站提供的是普通柴油，而不是车用柴油，且“国四”车用柴油的供应率仅有9.7%。其次，672个加油站中没有一家加油

5月12日，中央电视台财经频道报道市场存在国四重卡造假现象，很多经销商采用国三标准的重卡，甚至国二标准的车辆冒充国四车辆销售。