“实施国IV排放标准，请您先把油品提上来！” 昨日（11月30日），在由中国汽车报主办的中国内燃机发展论坛上，汽车工业协会秘书长杜芳慈如是说道。

昨天上午，南京市首批20辆尾气排放达到“国IV”标准的新车正式在公交16路线投用。为应对车内自燃等突发状况，这批新车增加了发动机测温装置以及车外应急装置。

据中央人民广播电台报道，环保部日前表示，目前，我国轻型汽车大多采用的是国三标准，明年将在全国范围内启动国VI排放标准。欧盟已将车辆碳排放纳入标准体系当中，我国可能会在国四标准当中将这一项列入其中。

上周，东莞车管所的一纸公文正式宣布东莞市从本月1日开始正式进入国IV时代，与之前大家普遍理解的一样，此次国IV标准主要还是针对汽油车，柴油车尚不在限定的范围之内

面对迈入国IV时代，不管是车商还是车主，大家似乎还没做好心理准备。车主疑惑，如果买了国IV车，加国III油会不会伤车？车商观望，“现在还在观察政策动向，严格控制库存，不敢再进国III车型”。

上海日野：应对珠三角国IV 我们早已准备好 毋庸置疑，珠三角只是一个开始，今后将会有越来越多的城市和地区执行更加严格的排放标准。对于商用车界而言，这势必引起传统燃油发动机的一次技术革新，在这场技术变革中

被国IV化 赶鸭子上架可能会出现的问题

广汽日野中间破局 8月试产国IV标准新车 7月11日～13日，广汽日野在广州举行“助你赢‘荔’，广汽日野‘枝’招”2010年经销商年中大会，大会上，来自全国20多个省、市、自治区的客户签订了数百辆广汽日野重卡，受此

国IV标准提前实施 商用车商家进退两难从国II排放标准到国III排放标准的变革，整个商用车市场用了1年多时间才将各自的产品布局与市场推广逐渐理顺，而广东省环保局在本月初的一纸公文，宣布珠三角9个城市包括东莞从6

机动车“国IV”标准实施 商用车最受伤 从6月1日起，珠三角地区开始实施机动车国IV标准。根据广东省环保厅前日发布的通告称，珠三角地区新车销售、上牌都必须达到国IV标准，不达标车辆将无法上牌。但省环保厅同时也