2020年4月14日，雷诺集团发布了在中国市场的全新战略。该战略基于两大支柱业务——电动汽车和轻型商用车。

2019年12月29日，以“满载信赖 从心出发”为主题的东风汽车股份有限公司2020商务年会，即将在武汉召开。

随着经济的快速发展，中国商用车行业不再停留在以量扩张为主的发展阶段，而是转向转型升级的高质量发展阶段。这一新发展阶段中，旧车更新换代，消费能力在逐渐升级，消费者对新技术、新产品的需求在扩大，中国商用车行业面临着多重挑战。

源自雷诺，面向未来，与电动车并驾齐驱的传统动力技术路线，代表欧洲主流发动机技术水平，这就是M9T发动机。11月19日，来自东风汽车股份旗下东风轻型发动机有限公司的M9T发动机批量下线。

日前，奇瑞控股集团有限公司与德国邮政股份公司子公司德国斯图歌特有限公司签订合作备忘录。双方计划总投资5亿欧元在中国成立合资公司，建立研发中心，生产销售电动轻型商用车, 并进军物流产业链。

7月9日，工业和信息化部装备工业发展中心发布关于开展实施GB30510-2018标准相关工作的通知。自2019年7月1日起，即申请第322批《公告》新产品（含暂停恢复产品）准入时，须提供符合GB30510-2018标准要求的检验报告；自2019年7月1日起，企业可通过变更扩展对油耗进行整改，2021年7月1日前，企业应完成油耗整改工作。

6月27日，受安徽省科技厅委托，马鞍山市科技局组织召开了由华菱公司承担的2016年省科技重大专项——“重型商用车12L国六天然气发动机研发”项目验收会。来自国内重点高校、检测中心、大型央企的3位知名技术专家和2位知名财务专家担任验收组成员，合肥工业大学钱叶剑教授担任验收专家组组长。项目验收会由马鞍山市科技局副局长宋冰主持。

与世界接轨，全个性化操作模式，合流欧洲重型商用车配置AMT变速箱——解放J6P牵引车，十年研发，五年试用，省钱、省心更省力！

据英国路透社4月29日报道，德国汽车供应商博世宣布与瑞典电池生产商Powercell Sweden AB签署许可协议，共同为重型电动商用汽车制造氢燃料电池。

“不争第一，只做唯一。”这句话用来形容现在的江淮轻卡，恐怕最合适不过。在中高端市场持续保持领先的江淮轻卡，在其十三五末的目标中，除了既定的销量增长，并没有任何跟市场排名有关的内容。规划中，强调的是要保持中国轻卡市场品质的唯一。