在张小林看来，LNG未来市场的生存空间要大于柴油车。他毅然选择投入LNG货运市场，不光凭借着自己多年来对行业的深刻理解与积累下的经验，还有对国家政策倾斜的分析，以及对行业整体趋势的预判。相信在未来的日子里，大运重卡 V7H 460 6×4LNG牵引车会带给他丰厚的利润和忠实的陪伴。

重卡海外市场如火如荼，大运V9重卡以高端智能为核心竞争力，出口表现持续亮眼，销量涨势十分强劲！

【 原创】在燃气车的强力助推下，我国重卡市场迎来“小金九”，当月销量同比上涨近6成，环比增长12%。“气”涨“柴”退之下，国内主流重卡企业各自销量如何？竞争格局是否有新的变化？

现如今，运费萎靡不振、业内内卷严重、购车成本上涨等难题，无一不压缩着货运行业本就狭小的盈利空间，再加上燃油成本的提高，让越来越多的卡友们苦不堪言。

目前，货运市场一直处于车多货少、运价低迷的状态，卡友们为了提高收入，除了寻找高价货源之外，还开始选择能耗低且高效的重卡。大运V7H凭借过硬的产品优势脱颖而出，缓解卡友赚钱难的焦虑，树立了不错的口碑。

大运重卡旗舰V9定位国产高端重卡，具有比肩进口重卡的高品质、高性能和高舒适驾乘体验，针对日用工业品运输、快递/快运、冷链/贵重物品运输、危化品运输等高附加值，长途运输优势明显，上市至今一直热销。

金九银十已经到来，依托卓越的产品力和贴心的服务，大运重卡强势领跑市场，持续热销全国，在山西、河北等多地掀起交车狂潮，捷报频传。

在行业传统淡季，入网大运品牌短短几个月的广达汽贸，迅速实现了销量爆发式增长的逆势突围，如此成绩，这家经销商是如何做到的？一起来看广达汽贸的制胜秘诀。

大运E8系列 充电版自卸车

面对众多车型及品牌，资深的卡友们凭借着多年的驾驶经验和对行业的了解，选择重卡明确且高效。