十几年前，大运重卡作为卡车行业的后起之秀，十几年后，大运也有了一大波自己的忠实粉丝，而且这个队伍还在不断的壮大。其中，大运重卡旗下N9H系列牵引车凭借优越性能获得众多卡友追捧，而后在N9H车型的基础上，大运推出了升级产品---N9H系列3.0版，就市场反响来看，此次升级非常成功。

近日，山东聊城地区成功交付一台N8E 3.0燃油牵引车，值得一提的是，这位大客户纪老板已经多次购买大运重卡。

【 原创】2022年3月份，我国卡车市场（含底盘、牵引车）共计销售33.2万辆，环比2月份增长46%，同比下降45%，降幅较上月（-18%）明显扩大。这其中，重型卡车市场（含底盘、牵引车）销售7.68万辆，环比增长29%，同比下降67%，降幅较上月（-50%）扩大17个百分点。截止到2022年3月份，重卡市场自去年5月份开始的连降已扩大至“11连降”。

受疫情反复等多种因素影响，用户购车意愿大幅降低。大运重卡紧抓机遇，攻坚克难，快速适应新形势，多地举办试乘试驾产品品鉴会，获得众多用户的喜爱，大批交车来袭！

近期，新冠疫情多点爆发，全国多地进入疫情管控状态，卡友的生活和运营面临多重难题，这场疫情“大考”中该如何做好售后服务工作？大运重卡交出了一份满意的答卷。

【 原创】日常生活中，经常有人会问，什么是幸福？对于这个问题，大概每个人都有各自的答案。不过，能从事并坚持做自己喜欢的工作，把平凡的日子过出滋味，可以说便是一种幸福。

【 原创】近来，随着政策支持力度的不断加大，以及新能源轻卡产品品质的提升，越来越多的新能源轻卡产品进入商用化营运。

江苏特种运输公司是大运在常州的大客户，是常州大件运输领域的领袖企业，自有车辆20余台，2018年，老板陆总从朋友处了解到大运重卡很不错，就开始购买大运重卡进行尝试使用，车辆上路运营后，油耗表现、舒适性、故障率、安全性表现均很好，从最初的一台车两台车，到现在的十几台大运重卡，只要换车，大运成为该公司的唯一选择品牌。

牵引车为高端而生

两款大运充换电一体自卸车上榜工信部第354批公告。在电动自卸车逐步兴起的当下，大运的新能源重卡产品储备再上新台阶。