今年1-10月,上汽大通MAXUS为国内欧系轻客贡献了最多的增量,1-10月累销6.58万辆,实现同比增长50%,增幅行业第一,排名稳居行业单品牌冠军。为何上汽大通MAXUS能够在欧系轻客市场所向披靡呢?
11月23日,上汽大通与DHL在上汽大通无锡分公司正式举行了交车仪式。
新车将于2022年5月正式开启交付,让豪华MPV真正来到用户面前。
【 原创】轻客市场作为 市场中份额最大的细分市场,对整个 市场的走势影响巨大。2021年9月份,轻客市场遭遇了2021年的首次下滑,轻客市场的下降直接导致了整个 市场2021年的首次下滑,10月份,轻客市场会以“一己之力”让 市场遭遇连降吗?
【 原创】下半年,商用车市场延续了二季度开始的“连降”势头,不少细分市场连降势头扩大至“6连降”,轻卡市场就是其中之一。
10月29日,上汽大通MAXUS用户共创中心正式揭幕。作为业内首个入驻企业园区内的用户直连平台,用户共创中心的正式落成,意味着上汽大通MAXUS在构建用户直连体系、探索服务模式的道路上,又进行了一次大胆创新。
10月27日,为精英群体特别打造的上汽大通MAXUS G20 PLUS四座版耀世登场。
【 原创】轻客市场作为 市场中份额最大的细分市场,对整个 市场的走势影响巨大。2021年9月份,轻客市场遭遇了2021年的首次下滑,而这个“首次”,仅是今年9月份轻客市场创造的众多“首次”中的一个。
【 原创】9月份,轻客市场的下降使 市场此前看似繁荣的“8连增”就此结束, 市场也遭遇了2021年首次全线下滑。
【 原创】2021年5-9月五个月,重卡、轻卡两个商用车市场最重要的细分市场双双遭遇“5连降”,商用车市场整体自然是毫无意外的遭遇“连降”。