相比去年而言，正在缓慢回暖。根据工信部合格证统计，2016年9月，国内天然气重卡市场共计生产1452辆，同比增长56.1%。这已经是天然气卡车市场自7月份以来的连续第三个月增长，也是2016年的第四个增长月份。今年1-9月，国内天然气卡车市场累计生产9353辆，同比下降9.7%，虽然还在下降，但要看到的是，该细分市场的累计降幅正在不断缩窄，全年有望实现正增长。

2016年9月，国内天然气 继续低谷徘徊，没有任何回暖的迹象。 根据工信部合格证统计得知，9月份国内天然气 市场共计生产724辆，同比大幅下降68.4%；1-9月，天然气 市场累计生产6574辆，比去年同期下滑61.7%。除东风和一汽等少数企业，包括宇通、金龙、中通、海格等在内的主流企业都有不同程度的下滑。

9月21日，《超载运输车辆行驶公路管理规定》（以下简称“《规定》”）正式施行。受此影响，整个物流行业多数车辆暂时停运，车用LNG的消化量明显减少，导致北方大部分上游液厂的出货困难，LNG价格大幅下降。与此同时，为恢复运输车辆的流通，目前多数物流公司计划提高运价来提高司机的积极性。

日前，安徽省科技厅下达了2016年度省科技重大专项项目，安徽华菱汽车有限公司申报的“重型商用车12L国六天然气发动机研发项目”经省科技厅、工程咨询机构、行业协会、科研院校的专家从行业准入、产品技术先进性、自主创新能力、节能降耗等角度对项目进行了评价，该项目得到与会评审专家和省市级政府的一致认可，顺利通过评审程序，获得立项。

2016年8月份，根据 掌握的 ，国内天然气 (含底盘)市场共计生产657辆，同比下降58.2%，环比下降5.9%，说明天然气 整体市场仍在低迷中徘徊。今年1-8月，国内天然气 (含底盘)市场累计生产5850辆，比去年同期的14868辆下降60.7%，净减少9018辆。具体行业排名如下：

最近，大运汽车为满足用户的使用需要，推出了750/995L大容量单气瓶天然气牵引车。燃气牵引车匹配大容量气瓶具有很大的竞争优势，将极大地提高整车品质，那具体都有哪些优势呢，且听小编慢慢道来。

在连续六个月的低迷之后，今年7月份的天然气卡车市场，终于让人看到了一点点曙光（虽然只是“一点点”）！

这40辆新能源重卡牵引车是陕汽集团m3000天然气重卡，为徐州金虹集团购入，用于重型货物运输，其所用燃料为液化天然气，除了实现pm2.5“零排放”外，氮氧化物、硫氧化物、一氧化碳、二氧化碳排放都远远低于同等功率汽柴油车。

8月6日上午，一场盛大的交车仪式在擎天柱汽贸隆重举行，此次交付客户使用的30台LNG天然气牵引车，由深圳市吉特物流有限公司和深圳市联众物流有限公司共同投资。

7月29日，中国重汽销售部太原分公司携手长治鸿元在长治市长治思驰鸿元汽贸举办了重汽豪瀚430大马力天然气车交车仪式，5台豪瀚J7G牵引车顺利交付老用户长治大型运输公司。