6月中旬，100台中国重汽豪瀚J5G曼天然气车陆续抵达深圳市海格服务站，这是2014年深圳市海格物流购买的第二批中国重汽曼天然气发动机的重型卡车。

在不久前的一次采访中，有重卡企业相关负责人告诉记者，虽然有气价上涨的压力，但是由于目前大多数LNG重卡发动机都是在柴油发动机基础上优化、改进而来，并非针对天然气的燃料特性而专门设计、开发，所以其技术提升

近日，中国重汽济南商用车销售部广州分公司喜获14台M5G天然气港口牵引车订单。

顺应“气化山西”的目标，配备中国重汽天然气发动机的各种搅拌车、牵引车等多个品牌的重卡脱颖而出。经运行统计，从太原到交城来回运行里程约150公里，每车每趟可节约运行成本达到105元左右。车主们感叹：配装中国重

记者在跟随汉马动力客户回访团走进天津滨海新区时获知，华菱天然气重卡在该区销售形势十分强劲，两年多来共销售300多台，尤其在天津港，华菱天然气牵引车占据了天然气车的70%以上份额，雄踞第一。

6月15日，中亚天然气管道C线正式向国内通气，这是继中国-中亚天然气管道A、B线后，第三条由境外向国内供输天然气的长输管道，年输气能力最高可达250亿立方米。

6月9日,在贵阳市小河孟关工业园奇瑞万达贵州 股份有限公司总装车间门口,183台液化天然气公交车整装待发。公司负责人告诉记者,这些车将交付给贵阳公共交通(集团)有限公司上路行驶。

本月初，杭州萧山区交通运输部门今年新增的75辆天然气公交车全部投入使用，超额完成了区政府实事工程中提出的更新50辆的目标。

近日，中国重汽济南商用车HOKA天然气车邢台首发暨邢台恒泰燃气配送有限公司车辆交接仪式在邢台召开。

推进我国车用燃气市场的发展，必须解决资源落实、管网及配套设施建设、标准化建设、价格机制、产业规划等五个方面的难题。