为了尽早将车提回公司,王家强专程从新疆赶回河南商丘。作为从业27年的资深物流人,王家强手里的卡车已经积累到31辆,按理说,他不会为了接一台新车而奔波千里,但这次不一样——随着第6辆奔驰卡车的加入,他经营的河南商丘民权圣达冷链物流,“全面奔驰化”的进度条正在加速。
因为挣钱难,所以买奔驰卡车。看似矛盾的因果关系,正在被河南南阳三志物流公司经营者王松证实。从2月入手第一辆奔驰Actros以来,王松的公司就开启“买奔驰卡车”模式,已入手的3辆奔驰卡车,成为应对物流行业利润走低的解题思路。
采用全新设计和全新命名的eActros 600将迎来全球首发。
刚买奔驰Actros的时候,张保军被朋友们视为“异类”。
张保军也在规划着扩大规模的事,等过了运输淡季,他计划再买两辆奔驰,“奔驰卡车的国产化,让我们能用更低的价格享受到进口车的品质,我不只自己买,还跟朋友们建议,买车一定要选奔驰!”
【 侯震】上市半年以来,率先实现本土化的奔驰重卡在国内市场逐渐打开局面。
“618”购物节作为电商行业备受关注的大促活动之一,正如火如荼地进行中。面对包裹“当日达、次日达”的要求,高效的运输装备往往成为快递快运企业的制胜关键。
【 原创】国际化已成为中国商用车市场新形势下的重要关键词。
在人们的印象中,“尊贵的奔驰车主”大多已经度过财富积累阶段,买奔驰是为了匹配身份和享受生活,而拥有3辆奔驰卡车的河南新乡瑞航物流老板王飞,则用“再一再二再三”的复购证明,奔驰是梦想,更负责让梦想成真。
【 原创】受市场回暖因素的推动,今年牵引车市场已连续三个月同比正增长,4月销量达到4.3万辆,同比大涨118%,且增速明显跑赢重卡市场整体增速。