“你的卡车有安全气囊吗?”对于这个问题,估计绝大多数用户先是一愣,然后寻找完之后都会给出否定的回答。与乘用车上全面普及形成鲜明对照,目前国内销售的各类重卡中,提供安全气囊配置的少之又少,所以用户并没有感知。
好货配好车,好品乘奔驰。
【 原创】5月1日-5月2日,第九届52卡友节顺利举行。本届52卡友节以“向峰行”为主题,主会场于5月1日-2日在合肥启幕,设置有向峰行·数字货运生态展会、向峰行·货车司机从业保障创新发展大会、向峰行·第九届卡友节颁奖晚宴等系列活动。
4月28日,全新梅赛德斯-奔驰Arocs 4863 8x8 SLT大件运输车担当运输主力,圆满完成牵引总重500余吨的超大型电力变压器的首程运输任务。
隐藏在整车下面的一系列智能主动安全技术,是奔驰卡车无法被超越的内在软实力。
【 原创】“我们平均每辆车每年要行驶20万公里以上,而且现在是以高速工况为主,所以一款低油耗的重卡对我们来说是很有吸引力的。”
多年来,中国卡车市场的竞争格局几近固化,各大品牌之间的竞争愈演愈烈,传播赛道也变得异常拥挤,一个全新进入中国的品牌想要短时间内抢占客户心智并非易事。
【 原创】在稳增长政策、基建回暖等利好因素的加持下,国内重卡市场也迎来了好消息。据中汽协 显示,今年3月重卡销量大涨五成,达到11.5万辆,其中最为抢眼的当属牵引车市场,当月销量近6万辆,同比增幅高达82%,前十企业涨势一浪更比一浪高。
3月24日, 2023梅赛德斯-奔驰卡车行业应用研讨会在深圳市举行。
【 原创】3月22日,以“驰九州 耀百城”为主题的2023梅赛德斯-奔驰国产重卡区域品鉴会,在安徽合肥盛大举行。在活动现场,笔者深入了解了国产奔驰Actros和Actros C重卡的技术特点,以及奔驰为中国用户深度定制的用车方案。