【 原创】随着首批试驾卡友实际运营 的出炉,奔驰国产重卡能为客户创造怎样的价值也逐渐浮出水面。
2023年3月6日,梅赛德斯-奔驰卡车配件中心于北京平谷及湖北鄂州同步开仓。
2月21日,正值农历二月初二龙抬头之际,梅赛德斯-奔驰国产重卡首档卡友对话类栏目《轮上老友记》将在“梅赛德斯奔驰卡车”微信视频号全新开启,系列短视频也将于“奔驰卡车”官方抖音号陆续上线。
今年年初,2023款大将军皮卡在贵阳等多个区域上市,以霸气的外观和贯穿式双联屏设计,赢得了市场和消费者的认可,在短短1个月左右的时间超出了前几个月的订单量,直接锁定爆款车型。
【 原创】来自中国的上汽大通MAXUS V90结束了梅赛德斯-奔驰Sprinter 在澳大利亚大型VAN类轻 型长达23年的销量连胜纪录,且这一中国品牌旗下产品占据了澳大利亚整体VAN类车型前四名中的两席。
【 原创】12月作为“收官月”,重卡品牌们在营销方面更是下足功夫,可谓是“你方唱罢我登场,天南海北打擂台”。也正因此,我们在12月份看到了重卡品牌们久违了的朝气与磅礴斗志。
【 原创】自梅赛德斯-奔驰卡车放出即将国产化消息后,国内重卡市场便开始了“热议”。众所周知,作为德国乃至世界范围内的百年车企,奔驰卡车的卓越品质一直备受用户赞誉。
【 原创】不平凡的2022年马上就要结束了,重卡市场竞争也进入最后的厮杀阶段。与此同时,各家企业也开始总结这一年和为新一年的市场布局定调。2022年,重卡销量大幅下滑已是定局,对于2023年,行业人士预测重卡市场年销量在80-87万辆,市场将温和复苏,机遇大于挑战。
【 原创】奔驰国产重卡动了谁的奶酪?