部分 存在“金玉其外、败絮其中”的状况，表面上看起来是越来越宽敞、豪华和舒适，但是，它们的整体结构强度和安全性能并没有显著提高。究其原因，是很多企业没有把“安全第一”落到实处。

【 原创】 校车事故频发，祖国的花朵瞬间消失。 孩子是未来的希望，上学路不应该成为孩子和家长的噩梦，搭理发展安全校车已经刻不容缓。为了孩子的明天，我们将为专业级安全校车的普及献出自己

【 原创】 校车事故频发，祖国的花朵瞬间消失。 孩子是未来的希望，上学路不应该成为孩子和家长的噩梦，搭理发展安全校车已经刻不容缓。为了孩子的明天，我们将为专业级安全校车的普及献出自己

2011年11月18日，记者从湖北省政府办公厅获悉，省政府决定从即日起至2012年3月31日，在全省开展道路旅游客运安全专项整治行动。

2011年11月18日，中国 行业《安全校车倡议书》签署仪式在中通 （SZ：000957）举行，此次活动由中通 发起，行业媒体代表中国 网，国家级媒体新华社及聊城市政府、教育局领导参与发起了本次活动。

11月18日，由中通 控股股份有限公司发起的中国 行业《安全校车倡议书》签署仪式在山东聊城举行。中通 公司总经理孙庆民，聊城市政府副秘书长叶晓旻，聊城市教育局副局长李正等出席倡议书签署仪式并讲话。

2011年11月13日，在北京通州国家交通部试验场，福田汽车旗下世界标准重卡——欧曼GTL，作为国内首款接受德国莱茵认证机构检测的车辆正在接受检验。此次检测项目主要包括主动安全性和操控平顺性，涉及驻坡测试、常规

17日，甘肃正宁县召开“11·16”重大交通事故新闻发布会，宣布涉及此次事故的正宁县分管副县长及教育局长已被停职。教育部也于17日发文，要求全国立即开展中小学生和幼儿上下学乘车安全排查工作。

2011年11月16日，甘肃庆阳正宁县发生特大交通事故，19个幼小的生命被这起交通事故残忍吞噬，事故牵动着千万人心，孩子上学路上的安全谁来保证？像欧美那样专业的校车，何时才能在我国正式上路？作为“公交运输方案解

倘若只是一味打击或取缔,而不是努力充实校车资源,那么无车可坐的学生也只能选择同样极具风险的步行上学,又或者在风头过后重新挤进黑校车。只有一手抓运行安全整治、一手抓校车资源调配,校车之痛才可逐渐缓解。