随着康明斯业务面向零碳未来逐步转型，公司持续推进关键领域的布局和突破，助力全球业务增长战略，并为客户创造更大价值。为更好地助力每个业务板块协同资源攫取增长机会，康明斯日前宣布：

凭实力挣钱 就要争口“气”。

12月1日，非道路国四排放标准正式实施。

随着货运行业发展，精细化运作成为无论是车队还是散户都必须掌握的技能，对运营成本的控制使用户对全生命周期成本TCO（Total Cost of Ownership）节省愈发重视，单一或局部环节的成本把控已经不能算是现代化高效运营，精打细算的科学省钱必须要考虑TCO才算思虑周全，让我们放眼望全局，摘掉放大镜实打实的来看看在选购一台搭载赢动AMT的重卡时，除去刚性的购入成本，为卡友在TCO节省的方方面面吧。

【 原创】变革时代，汽车产业的竞争者们都在寻求新的身份，以求在新时代的新格局中抢占一个有利的位置。动力巨头康明斯也是如此。

11月25日 ，康明斯东亚研发中心正式启用新址。新基地位于湖北武汉经济技术开发区凤凰南路，占地面积比原有研发中心扩大3倍，台架数量增加至28个。全新的研发中心在进一步强化传统能源动力创新突破的基础上，新建专属新能源动力实验大楼，前瞻性探索未来动力新路径，打造更尖端的多元能源动力技术能力，是康明斯实现零碳目标的先锋力量。

11月11日，以“智享未来，一体同芯”为主题的东风康明斯“智芯”电气化单发系统在“中国专汽之都”的随州正式发布。

近日，5辆江淮超越Q7牵引车交车仪式在常州百胜物流园隆重举行。此次批量交付的车辆搭载伊顿康明斯赢动AMT+康明斯X12发动机组成的“康明斯一体化动力链”，将为江苏汉廷物流有限公司客户提供高效经济的运输解决方案，为车队驾驶员带来更轻松舒适的行车体验。

【 原创】进入今年四季度以来，商用车行业又开启了一波高层管理人员的人事变动，多家商用车企业“换帅”的消息可谓“此起彼伏”。

【 原创】“用东风康明斯一体化动力链跑云贵川，再也不会为时效跟不上、货主扣运费而发愁。”从事云南冷链专线运输的孙师傅，分享着个人的用车感受。