【 原创】百公里油耗31L 卡友说，这款发动机让他“挣钱心里有底”

5月20日，在湖北十堰东风康明斯排放处理系统有限公司车间内，随着AGV自动物流车承载着一台康明斯Z14国六U型后处理器缓缓驶来，东风康明斯排放处理系统第100万台后处理产品成功下线。

近日，康明斯武汉氢能源工程中心正式挂牌开业，该中心是康明斯新能源事业部氢能业务在中国的第一个工程中心，标志着康明斯着眼中国市场需求，定制化开发氢能技术解决方案迈出坚实的一步。该工程中心位于上海弗列加武汉工厂园区内，占地1500m2，采用分体模块化结构，由设施区、试制装配以及实验准备区、办公区、负载间、氢气/氮气存放区、燃料电池发动机测试区以及电堆测试区几个功能区组成。目前中心具有燃料电池发动机试制、氢气管路试制、涉氢零部件测试以及燃料电池性能测试功能。其中燃料电池性能测试设备包含电堆性能测试台架和燃料电池发动机测试台架，均来自世界顶级的设备供应商。

【 原创】燃气车市场近日连爆大单，东风康明斯无疑是主力军之一。5月15日，山西恒圣东风本部商用车全品系推介会，在山西省介休市举行。与此同时，东风康明斯也迎来山西介休一笔大单，为今年的销售业绩再添浓重一笔。在这批订单中，208辆东风天龙牵引车搭载的均是东风康明斯Z15N大马力天然气发动机。

【 原创】4月26日，东风柳汽乘龙H7陆航版在上海举行上市发布，该车搭载的 “Z14国六发动机+赢动AMT变速箱”组成的一体化动力链亮相，这便是东风康明斯给出的最新答案。

伴随着全国实施国六排放标准节点的进一步逼近，只有不断创新发展、提高产品品质、优化后市场服务，才能够在激烈的市场竞争中站稳脚跟。而东风康明斯也将继续秉承“驱动世界前行，实现至美生活”的企业理念，深耕用户需求，用更先进可靠的国六技术，为广大司机朋友带来更好的产品体验。

【 原创】为了这一天，康明斯和伊顿已经“磨剑”四年。

4月2日，以“悦动·赢芯”为主题的康明斯高效动力发展趋势高峰论坛在无锡召开。本次论坛上，十多家快递快运、冷链运输领域头部客户、众多行业专家、媒体代表相聚一堂，在国六即将全面实施，物流运输行业面临变革的当下, 就商用车高效动力解决方案发展趋势等话题深入探讨，为物流行业高效可持续发展建言献策。作为主办方,康明斯在论坛中也分享了前瞻性的一体化动力链产品、天然气国六发动机技术、数字化解决方案和针对集团客户的全方位服务支持方案。

日前，从国家工信部传来消息：东风康明斯历时5年研究开发的48%热效率发动机获公告入库。该机型将于2021年7月正式批量投放市场，将是国内率先实现量产的高热效率发动机。

2021年3月12日，在2021年线上NTEA商用卡车展上，日野卡车宣布将在北美市场生产销售装配康明斯发动机的中型和重型卡车。照此计划，日野将在2021年底时分别推出配装康明斯B6.7™和L9™发动机的日野L系及XL系卡车车型。