作为全球多元动力解决方案提供商，康明斯公司（美国纽交所证券代码：CMI）亮相第十八届上海国际汽车工业展览会。今年正值康明斯百年华诞，在“国六新生态、百年再启程”的主题下，康明斯携旗下发动机合资企业、关键零部件业务、终端用户支持和服务推出“国六新生态动力解决方案”，展示出一系列具有全球领先技术的国六标准发动机和零部件产品，并针对集团客户业务，发布了国六全生命周期动力服务方案。

4月16日-25日，两年一度的上海国际车展（第十八届上海国际汽车工业展览会）将在国家会展中心（上海）举办。此次展会以“共创·美好生活”为主题，云集了国内多家商用车企和零部件企业参加。

“匠心智远 聚势未来”，近日，2019福康汇F50战略合作伙伴峰会上，福田康明斯F系列国六产品重磅发布，全线升级！

“浙江温州，浙江温州，江南皮革厂倒闭，老板跑路……”曾经这样一段话，带偏了整个温州的画风。其实，温州不乏踏实做人、踏实做事的老板。比如，温州市文成县瑞康气体有限公司董事长李卜柱。而在李卜柱的致富路上，近几年新加入了一个伙伴，而且这个伙伴很快就成为了李卜柱的得力干将。它就是福田奥铃轻卡。

我国港口和船舶大气污染防治的形势紧迫，为落实《环境保护法》、《大气污染防治法》要求, 由生态环境部组织制订的GB15097-2016《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法中国第一、第二阶段）》于2016年8月发布，2018年8月1日正式实施，提高了我国内河船、沿海船、江海直达船、海峡[渡] 船和渔业船舶的船机排放标准。法规要求，自2018年7月1日起新型船机需进行国I阶段排放型式核准，2021年7月1日起新型船机需进行国II阶段排放型式核准。

多年来，福田康明斯12L系列发动机自上市以来，在燃油经济性和可靠性等方面的表现，获得了一批又一批重卡用户的认可，在安徽地区同样如此。近日，小编在安徽合肥一带走访市场时，采访到一位使用福田戴姆勒欧曼GTL跑货运的用户——甄师傅，听他讲述了一些福田康明斯12L发动机在普货运输领域的故事。

3月14日，康明斯与解放发动机事业部举行高层会晤，并达成了——“以新技术支撑新项目 全力打造‘三最’发动机”的一致意见。

多年来，东风天锦在东风商用车的整体销量中占据重要位置。在保持良好销售势态的同时，更注自身品质的不断改进，其搭配的康明斯发动机凭借结构紧凑、重量轻、噪音低和低排放等特点，在市场上获得了越来越多用户的好评。

在我国轻型商用车动力市场，近年来一直是康明斯占据着行业领先优势。而今国六排放登场，这一行业格局是否会因为国六的冲击而发生改变呢？

2019年1月30日，天津市5部门联合发布《关于实施第六阶段国家轻型汽车大气污染物排放标准的通告》称，自2019年7月1日起，停止销售、注册登记和转入不符合第六阶段国家排放标准要求的轻型汽车。