1月份，卡车市场虽遭遇下滑，但重卡这一细分市场却创造了新纪录；2月份，画风突变，卡车市场所有细分市场无一幸免全部遭遇下滑。 最新获悉，2020年2月份，国内卡车市场产销8.05万辆和7.85万辆，环比均下降73%，同比均下降68%，产销量降幅较1月份均呈扩大趋势。分车型看，2月份重卡、中卡、轻卡和微卡分别销售3.76万辆、3047辆、2.85万辆和9307辆，分别占2月卡车市场份额的47.89%、3.88%、36.36%和11.86%。

1月份，微型卡车市场创下了最近五年来的最差成绩，仅有9家企业实现销售。在各个细分市场“降”声一片的2月份，微卡市场遭遇下滑也是正常，尚存的悬念仅有两个，一是有几家企业实现销售？二是微卡市场能“蝉联”卡车市场的最差细分市场吗？

2020年1月份，重卡市场创造了新纪录。而卡车市场中其他细分市场1月份的画风却完全不一样了。2020年1月，卡车市场中份额最大的轻型卡车销售13.34万辆，环比下降31%，同比下降12%，轻卡市场在2019年最后一月遭遇转负，进入2020年首月也未能收获增长，12%的不小降幅也让人对接下来的市场走势乐观不起来。

2020年初，一场突如其来的新冠疫情，彻底打乱了许多人的工作节奏。新的一年如何发展才日新月异，似乎还并未完全明了，一个多月的宅生活即将结束，复工复产的号角陆续响起。城市物流创业者、个体司机今年到底怎么干，末端配送领域的人们选车、用车该制定怎样的方案？

最新获悉，2020年1月份，国内卡车市场（含非完整车辆、牵引车）共计销售29.25万辆，同比下降7%。这其中微型卡车销售3.22万辆，同比下降37%。

最新获悉，2019年12月，卡车市场中份额最大的轻型卡车销售19.28万辆，环比增长12%，同比下降2.4%，轻卡市场在8月份销量增幅实现转正后已连续四月实现增长，但在12月再次遭遇下滑，实在令人惋惜。12月份，轻卡销量前五企业依次为福田汽车、东风集团、江铃汽车、重庆长安和江淮汽车，5家企业合计销售11.25万辆，占12月轻卡市场总销量的58.34%。

微卡市场的良好表现还在继续，自9月份实现转正后，在2019年的最后四个月实现四连增。 最新获悉，2019年12月份，我国卡车市场共计销售38.2万辆，环比增长9%，同比增长5%。其中，微型卡车销售8.45万辆，环比增长28%，同比增长22%，微卡市场连续4个月实现增长，成为12月份卡车市场中表现最好的细分市场。遗憾的是，连续4个月的增长最终并没有让微卡市场2019年的总销量超过上年。2019年，微卡市场最终累计销售65.34万辆，同比累计下滑1.8%。比2018年少销售1.22万辆。

汽车现在成为我们生活中不可缺少的交通工具,市场上的选择有很多,适合自己的才是最重要的。对于小成本创业者来说,想用尽可能低的付出,换来尽可能多的回报,微卡一定是他们的首选。

晚上8点半，对于山东临沂这座生活节奏较慢的城市来说，大多数人已经吃完了晚饭开始休闲娱乐的时光了，可对于林伟来说，却是刚刚送完今天下单的货，回到家里准备吃饭。说起来，相比早、午饭的匆忙，每天的晚饭应该是他吃的最踏实的一顿。

刚刚迈入人生第四十个年头的田先生，在物流这个行业，已经是位老兵了。在运输这条路上，对于打拼十多年的他而言累并快乐着。尤其是在换上了祥菱微卡以后，田先生觉得，生活与事业是更有希望和方向了。