- 销量下滑 微车黑马东风小康面临挑战 来源：第一财经日报 编辑:唐柳杨 2013/11/19 10:26:02
走进上海闵行北松公路东风小康专营店，广告画册上王宝强憨厚的笑容扑面而来。如同代言人王宝强的成长史，微车新军东风小康从草根一跃而成黑马，崛起于对手众多的微车市场。
- 微车市场萎缩 “大象”五菱如何再起舞？ 来源：第一财经日报 编辑:王丽歌 2013/11/18 9:45:25
在中国汽车市场上，销量最大的车型不是别克凯越，也不是比亚迪F3，而是来自上汽通用五菱的五菱之光。五菱之光的月销量超过5万辆，累计销量已超过430万辆，并持续刷新“国内销量最大单一平台车型”的纪录。
- 微车销售下滑 长安汽车经销商“压力山大” 来源：第一财经日报 编辑:李绍仪 刘奕诗 2013/11/4 9:24:33
除了“汽车下乡”政策取消的因素，各大微车品牌在同类产品领域的白热化竞争，也让长安微车的经销商们感到“压力山大”
- 第一军团地位难撼 微车新军或逐步退市 来源：华夏时报 编辑: 2013/10/28 10:20:41
只有退潮时，才知道谁在裸泳。
在汽车下乡、以旧换新、购置税减免等购车优惠措施全部退出近两年后，以海马为代表的微车新军企业尝到了盲目扩张的苦果。
- 奇瑞汽车误入微车蓝海：连续亏损两年盈利困难 来源：第一财经日报 编辑:王丽歌 2013/10/28 9:06:12
蓝海很快变成了红海。对微车市场寄予厚望，并迫切投资的奇瑞面临尴尬。
微车市场大蛋糕的日趋萎缩、行业寡头垄断格局难破，奇瑞旗下的微车主体开瑞汽车“抢食”的难度越来越大。
- 市场萎缩产能仍增长 对微车市场的几点思考 来源：新浪汽车 编辑:周磊 2013/10/25 9:15:57
经过前几年政策的刺激，微车市场销售着实好好的冲高表现了一回，但当相关政策全部退出之后，微车市场也开始了冲高回落，市场规模维持在了200万辆级别。对于当前的微车市场，可以说是存在一个矛盾的局面。一方面，整
- 海马微车已有12家经销商退网 2/3产能空置 来源：第一财经日报 编辑:唐柳杨 王治尹 2013/10/14 10:06:03
以海马微车为代表的微客市场新军，正经受前所未有的生存考验。
“过去两年算保本吧，今年亏损了。如果形势不好的话，可以随时转（退网）。”上周，安徽一家海马商务汽车有限公司（海马微车主体）经销商在电
- 长安微车高端策略见成效 单车均价涨11% 来源：新浪汽车 编辑: 2013/10/13 19:44:18
10月10日，长安旗下新型微车欧力威1.4L车型正式上市销售。在上市仪式结束后，长安商用车事业部副总经理杨大勇接受新浪汽车专访，就今年微车市场发展趋势、长安微车表现以及商用车事业部独立近一年来的运作情况一一说
- 欧力威1.4L车型正式上市 长安规划微车未来战略 来源：搜狐汽车 编辑: 2013/10/12 9:37:30
10月10日，长安欧力威1.4L车型在石家庄正式上市。与此同时，这也宣告着“长安欧力威PK合资两厢小型车”全国见证之旅活动将暂时告一段落。
- 梁国锋：微车“轿车化”将是市场趋势 来源：中国青年报 编辑:王超 2013/10/10 9:18:27
一个新生的微车品牌，在短短两年时间里收获十万个用户并不简单。近日，北汽威旺十万用户庆典暨荣耀之星用户颁奖礼在北京举行。北京汽车股份有限公司副总裁、北京汽车销售有限公司执行董事梁国锋说，已有不少北汽威旺