业内专家认为，随着城镇化的加速以及国家对 “三农”问题的关注，中低端汽车市场会有全新的变化，特别是微车市场增长将继续活跃。

本周一(26日)，记者从福田汽车了解到，迷迪现已划分至福田时代汽车运营管理，今年年底福田汽车将推出迷迪汽车的姊妹款车型。福田将此两款车型定位于旗下乘用车的“走量车型”，并为此计划年内成立福田微车事业部。

“现在微车有400万辆的市场规模，我们的目标是占据其中10%的份额。”郑州日产相关负责人接受记者采访时表示。

在我们的印象中，死板的垂直前脸是众多微车的形象。随着我国经济的发展和人民生活水平的提高，人们在继续关注面包车家商两用的同时更加关注其美观、舒适和安全，那种外观刻板、舒适性差的面包车正逐步被市场所淘汰。

“家电下乡”正式结束一个月，不少商户纷纷喊生意差。在汽车圈，同样享受过政策福利的“汽车下乡”再次引发人们的热议。重庆去年率先推出地方版“汽车下乡”，不过记者从东风小康、东风股份等多家车企了解到，地方版

国内微车老大上汽通用五菱正式落户重庆，再次与长安微车短兵相接。日前，五菱第四工厂在重庆两江新区正式开工建设，预计形成40万辆整车和40万台发动机的生产规模。至此，国内前三大微车品牌全部落户重庆，重庆已成为

2013年，国家质检总局发布家用汽车“三包”新规，并将于10月1日起正式实施。日前记者获悉，微车行业新晋品牌北汽威旺有望提前发布“三包”承诺，将成为微车行业实施“三包”服务第一家。

为拯救不断下滑的销量，奇瑞不得不给自己进行一轮大手术。昨天，奇瑞汽车对外发布酝酿了两年之久的“改革计划”：暂停原有三个品牌，将所有产品都回归到奇瑞母品牌下，并将开瑞剥离到奇瑞控股。而我们关心的微车品牌

近年来，在高管频频集体出走、销量造假、萨博闪婚闪离以及与宝腾汽车合作拖延等一系列事件的影响下，北京华泰汽车控股集团有限公司（简称“华泰汽车”）发展规划亦一再受挫。

1月，微车市场迎来开门红。全国乘用车联席会发布 显示，1月微车市场销量达24.3万辆，同比增长28%。