在去年广州车展上，交叉型乘用车(微车)也是企业布展的主要类型，其中不仅包括行业三甲上汽通用五菱、长安及东风小康，也包括后来者北汽威旺及东南希旺等。

从2013年开年的一场“数字之争”，或许可以看到微车市场未来的趋势。 日前，中汽协 显示，微车市场2013年1月产销量分别为18.07万辆和19.71万辆，产量同比下降9.07%，销量下降1.59%。相比之下，来自乘联会的1月微

今年一月，上汽通用五菱汽车公司和长安汽车公司将原宏光与欧诺微型 划入多功能MPV车型。如此一来，预期今年及未来国产MPV的产销量将大增大涨。2012年上汽通用五菱宏光累计销量是316237辆，长安欧诺是88757辆，二

尽管与五菱差距拉大，但传统微车巨头长安汽车仍未放弃追赶的步伐。

在微客市场连年表现低迷的背景下，长安汽车开始对旗下有关业务进行结构整合。新浪汽车获悉，长安汽车股份有限公司已于去年12月5日成立单独的长安商用车事业部，负责长安品牌微客的研、产、供、销一体化运营。

1月，微车市场迎来开门红。全国乘用车联席会发布 显示，1月微车市场销量达24.3万辆，同比增长28%。

2013年元旦前一天，广东汽贸城内的五菱4S店早上一开门，一位年轻的小伙成了店里第一个客人。他径直走向店里停放的一辆五菱宏光，打开了自己的话匣子，从发动机配置到噪音处理，从空间使用到安全配置，对车子的每个细

面对乘用车和商用车市场的低迷状态，江淮汽车股份有限公司（下称“江淮汽车”）以进军微车行业试图破解目前的盈利困境。1月14日，江淮汽车发布公告称，其将对刚控股的全资子公司江淮安驰汽车增资2亿元并投资建设年产

六年的时间，东风小康从春华到秋实，从成长到成熟，一个醇熟的自主品牌企业已经完美呈现在国人眼前。六年的时间，东风小康产品不断升级，市场营销体系不断完善，研发能力、技术支持、产品规划和品牌影响力得以飞跃发

江淮汽车（600418.SH）1月14日召开五届十次董事会会议，审议通过《关于增资江淮安驰并投资建设年产15万辆微车项目的议案》。