【 原创】新能源矿卡真的这么省吗？能省，那又能不能干呢？

在2023中国绿色货运先锋论坛圆桌二（主题：探索柴油货车深度节能减排的潜力与路径）的讨论中，卡车之家副总裁张雷发表了以下看法。

为了解决用户的后顾之忧，一汽解放自2020年7月起就推出了“J7焕新”服务，该服务最大程度为卡友解决了事故发生后再次购车的经济压力，而且快捷的服务流程及超短的理赔周期也满足了卡友的切实需求。

作为乘用车龙头企业，解放自主研发设计并掌握着核心技术的解放AMT变速箱，各项性能指标都可以说是目前AMT界天花板的存在，让驾驶变得简单轻松，备受卡友和物流企业的认可。

近几年，随着物流行业用车环境的不断改变和卡友对车辆要求的提高，越来越多的物流公司以及散户卡友开始使用AMT自动档车型。

​【 原创】从长期发展路径来看，长途牵引运输场景未来技术路线在2030年以前是以柴油和天然气为主，氢内燃机等技术为辅；在2030-2040年是多技术路线并存发展的阶段；2040年后，将以燃料电池及氢内燃机为主、天然气及柴油少量并存。

知芯荟丨每公里油耗成本7毛多，钱师傅的节油秘笈是啥？

一样的运价、一样的跑车，你30万的车也在干，别人10万的车也同样干，但投资不同、收入也就不一样”，带着这种想法，常师傅已经连续使用了两台大运重卡。

纵观历史，任何新事物想要被大众接受必然经历一个验证的过程，这个道理放在商用车领域同样适用。比如在城市配送行业，以纯电轻卡为代表的新能源产品已经成为未来趋势，但相较于行业层面的如火如荼，一线客户心中对纯电轻卡依旧比较陌生。

凭实力挣钱 就要争口“气”。