8月份， 市场整体下降10%，在2020年已连降7个月大型 市场自然没能幸免。 最新获悉，2020年8月份，大型 销售4338辆，环比增长11%，同比下降26%，销量降幅较上月（7月份同比下降51%）明显缩窄。大客市场在2020年的连降也改写为7连降。8月份，大型 销量占整个 市场销量12.37%的份额，较上月（12.02%）略有扩大。

8月份， 市场降幅扩大同比下降10%，大、中、轻客三个细分市场遭遇全军覆没。其中，中客市场已是连降8个月。 最新获悉，2020年8月份，中型 （含底盘）销售4396辆，环比增长44%，同比下降16%，销量降幅较上月（7月份同比下降64%）明显缩窄。8月份，中型 销量仅占整个 市场12.53%的市场份额，较7月份（9.39%）明显扩大。

2020年一季度， 市场大、中、轻客三个细分市场遭遇“全军覆没”，其中轻客市场连续三月表现优于 市场整体的表现。4月份，轻客以“一己之力”助 市场实现转正，5-7月，轻客市场仍然在 市场里“一枝独秀”,8月份， 市场降幅有所缩窄，轻客市场会有何表现呢？

7月份， 市场整体下降15%，在2020年已连降6个月大型 市场自然没能幸免。 最新获悉，2020年7月份，大型 销售3893辆，环比下降39%，同比下降51%，销量降幅较上月（6月份同比下降4%）大幅扩大。大客市场在2020年的连降也改写为7连降。7月份，大型 销量占整个 市场销量12.02%的份额，较上月（15.09%）有所缩窄。

7月份， 市场降幅扩大同比下降15%，大、中、轻客三个细分市场命运各不相同，轻客市场继续实现增长，但大、中客市场的“颓势”还在延续。 最新获悉，2020年7月份，中型 （含底盘）销售3043辆，环比下降26%，同比下降64%，销量降幅较上月（6月份同比下降35%）大幅扩大。

2020年一季度， 市场大、中、轻客三个细分市场遭遇“全军覆没”，其中轻客市场连续三月表现优于 市场整体的表现。4月份，轻客以“一己之力”助 市场实现转正，5、6两月，轻客市场仍然在 市场里“一枝独秀”,7月份， 市场降幅有所扩大，轻客市场会有何表现呢？

在全体员工的奋力拼抢下，中国一汽7月产销量持续逆势上扬，领跑中国汽车市场。

6月份， 市场整体微降0.1%，在2020年已连降5个月大型 市场自然没能幸免。 最新获悉，2020年6月份，大型 销售6416辆，环比增长17%，同比下降4%，销量降幅较上月（5月份同比下降2%）有所扩大。大客市场在2020年的连降也改写为六连降。

6月份， 市场遭遇转负微降0.1%，大、中、轻客三个细分市场命运各不相同，轻客市场继续实现增长，但大、中客市场的“颓势”还在延续。 最新获悉，2020年6月份，中型 （含底盘）销售4107辆，环比增长21%，同比下降35%，销量降幅较上月（5月份同比下降20%）有所扩大。

2020年一季度， 市场大、中、轻客三个细分市场遭遇“全军覆没”，其中轻客市场连续三月表现优于 市场整体的表现。4月份，轻客以“一己之力”助 市场实现转正，5月份，轻客市场仍然在 市场里“一枝独秀”,6月份， 市场遭遇转负微跌0.1%，轻客市场会表现的好一些吗？