- 斯堪尼亚斥资扩产 目标年产15万辆 来源：本站 编辑:本站 2011/8/10 1:56:17
2011年8月9日，斯堪尼亚将投资约15亿瑞典克朗以进一步扩大生产能力，使车辆年产量从10万辆增至12万辆。据负责生产和运输的副总裁Anders Nielsen表示，这是斯堪尼亚为在迎来下一个需求高峰、实现年产量15万辆的目标
- 杨再舜：大众曼斯堪尼亚对中国的影响 来源：杨再舜 编辑:杨再舜 2011/8/1 11:23:07
2000年大众集团成功收购斯堪尼亚11%的股权及37%的投票权，大众进一步将其在斯堪尼亚的股权提高至20.89%，大众宣布成立全新卡车部门，其全球重卡汽车联盟战略初见端倪，这是大众打造重卡帝国的一个信号。2006年，瑞典
- 斯堪尼亚卡车开始独立发展日本市场 来源：本站 编辑:本站 2011/7/22 13:28:11
斯堪尼亚现已在日本建立了一个销售与服务公司。这意味着斯堪尼亚与日本卡车及巴士制造商日野之间的合作关系发生改变。
- 大众欲实现与MAN/斯堪尼亚的业务整合 来源：搜狐汽车 尚莱 编辑:搜狐汽车 尚莱 2011/7/18 11:12:20
据路透社报道，大众汽车公司首席执行官文德恩近日表示，大众计划进一步挖掘与MAN和斯堪尼亚公司在卡车业务和乘用车业务方面进行整合的可能性。
- 固执的斯堪尼亚应更考虑中国市场实际 来源：中国汽车报 周庆文 编辑:中国汽车报 周庆文 2011/7/15 11:47:01
狮身鹰面兽，这个在欧洲享有盛名的标志对很多中国人来说，还是比较陌生的，原因就在于它一直坚持的高端定位，以至在中国市场的保有量极小。其实，斯堪尼亚是欧洲著名的商用车制造企业，被人们称为“公路之王”。
- 高端重卡市场小 斯堪尼亚待合资时机 来源：搜狐汽车 刘岩 编辑:搜狐汽车 刘岩 2011/7/14 9:07:37
【编者按】合资一直是中国汽车业备受关注的风潮，即便是商用车领域也不例外。在中国重汽携手曼，福田联合戴姆勒，江淮“攀上”纳威司达的今天，早早进入中国却始终没有本土合资伙伴的斯堪尼亚显得有些“孤傲”。记者
- 杨再舜：斯堪尼亚在华将何去何从? 来源：搜狐博客 杨再舜 编辑:搜狐博客 杨再舜 2011/7/11 21:22:36
引言：日前，刘岩先生对斯堪尼亚中国战略心执行董事-何墨池进行了精彩而有意义的采访，对此我们也可从本次谈话的蛛丝马迹之中，可窥视洞察到斯堪尼亚对中国市场究竟持何种态度。在全世界各卡车巨头纷纷争先恐后地落
- 中止与日野合作 斯堪尼亚独立发展市场 来源：互联网 编辑:互联网 2011/6/30 8:24:00
斯堪尼亚近日宣布，他们将终止之前和日本日野公司的合作，两者之间将采用新的合作方式。在2002年斯堪尼亚和日野达成了一个战略合作协议，他们将在技术、销售和服务方面进行互补合作。
- “公路之王”斯堪尼亚发力印度市场 来源：本站 编辑:本站 2011/6/29 15:17:45
斯堪尼亚日前在印度启动了一项投资，以提升在印度市场的产品销售份额。该项投资涵盖卡车、城市公交巴士、长途
、以及工业和船用发动机等领域。斯堪尼亚商用汽车印度公司（ Scania Commercial Vehicles India
- 斯堪尼亚与伊拉克签订4000辆重卡协议 来源：本站 编辑:本站 2011/6/29 15:05:16
“公路之王”斯堪尼亚日前与伊拉克工业和矿业部签订合作协议，宣布将在未来五年内与斯堪尼亚在伊拉克当地的合作伙伴 Qanadeel al Rafidain一起向工业和矿业部交付4,000 辆斯堪尼亚重型卡车，总价值达30亿瑞典克