为贯彻落实《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》(国办发〔2014〕35号)，加快我区新能源汽车推广应用，推动节能减排和大气污染治理，促进汽车产业转型升级，现结合我区实际，制定本实施意见。

“纯电动汽车不能算新能源汽车，只能算是传统能源汽车。这些年，我们都被误导了。”

​过去的一年，新能源汽车作为一种新兴国家战略得到国家和各级主管部委的大力支持，利好政策频出，且有政策支持力度继续加码的趋势。从各地“两会”爆出的消息看，发展新能源汽车已经成为2015年全国各地“两会”当仁不让的焦点。

猴年春节欢乐的气氛还未散去，2016年中国重庆新能源汽车展组委会便传来佳绩：重庆本地汽车行业巨头力帆集团隆重参加本次展会。据了解，力帆集团此次参展展位面积216平米，参展车型均为力帆集团近年来自主研发的新能源车型。特别值得注意的是，在车展上力帆即将上市的820EV车型将与广大参观者见面。

近年来，我国出台了系列补贴政策，对新能源汽车产业开好头、起好步起到了至关重要的作用。随着产业继续进步，近期，北京、上海、天津、山东、广东、湖北、河北等地新能源汽车业界反映，现行产业补贴政策宜适当调整完善，简化补贴手续和缩短补贴资金到位周期，减轻企业资金周转压力，重点应向新能源汽车核心零部件生产企业倾斜。

2013-2015年河北省累计推广新能源汽车21323辆，折合标准车199689辆，超出预定推广目标40.8%。

2016年第一季度有25%的城市将推出新能源汽车地方补贴政策，有18%的城市将在第四季度及以后推出补贴政策。2016年，有32%的城市将没有地方补贴，有5%的城市补贴比例将超过国家补贴，有18%的城市地方补贴额度与国家补贴比例为0.5:1，有12%的城市地方补贴额度与国家补贴比例为1:1。

16日，一篇名为“北京拒绝混动车为何如此“底气十足”？”的文章被各家媒体和朋友圈疯狂转载，引起各个汽车厂商的高度关注。

纸终究包不住火!通过空壳公司和其他手段，轻易便套取上亿元新能源汽车补贴的现象，在媒体频频曝光下浮出了水面。

2月10日，记者从浙江金华市经信委获悉，2015年金华市共推广各类新能源汽车1528辆，较2014年增长235%。